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改装花费超30万 这辆宝马425i不是M4也可以很快很帅

2019-11-07
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  “2017年买的时候,我买了这辆宝马425i,因为4系双门Coupe流线的外观个人非常喜欢,而且宝马的操控就不用说了,最重要的是买这台小4的时候,恰逢创业初期,当时M4落地超过100万,囊中羞涩只好选择了宝马425,而且425是一辆优秀的代步买菜车,变速箱聪明,机头安静省油,动力够用平顺舒服不突兀。”

  “每个男孩都有个在赛道驰骋的赛车梦,所以在提车前就计划好了朝着竞技风格去改装,因为内心无比喜欢M4的外观,索性就想把小4改了一台假M4。车子到了后就改了包围、轮毂、排气、外挂电脑,然后一步步的打磨外观、内饰、动力和操控。”

  “现在车子的外观改装了全套M4包围,并且移植了M4 GTS双面碳纤维机盖,细节方面还加入了M4后视镜、祖国版前后唇、以及定制鸭尾翼+PSM GT大尾翼。”

  “轮毂之前用过BBS SR和BBS CIR,现在就留两套换着用,19寸的M2 788M+PS4S轮胎用来日常买菜,下赛道就用18寸的RAYS ZE40+N手翻新热熔胎。”

  “操控部分,用的是KW V3避震,已做衬套应力复位,还有加装了M4原厂铝合金顶吧、塔顶、55牌后桥硬连接、55牌前鱼眼可调倾角摆臂。”

  “目前车子处于比较平衡的状态,尤其是改了底盘件后的小4,在赛道的弯道可控性高,灵活自如,酣畅淋漓。在街道日常高速行驶起来也对得起bmw架控的招牌。唯独稍微有点飘飘然的感觉,少了一份其他德系车有的那种仿佛对地面的吸附感。”

  “动力方面,JB4外挂、TMC程序、涡轮、酒精喷射、中冷、进排气等硬件都换了,现在轮上马力310P左右(非曲轴机头马力),半年前在广东12月份的气温上了马力机,26psi 303P,后续做了冷却方面强化,发动机输出马力大概在380P左右(也就是很多商家说的唇上马力)(参考值:原厂425发动机功率184P轮上140多P,430发动机功率252P轮上200P左右。)”

  “01由于一直反复调试程序,起步也特别滑(其实是技术菜),19寸街胎轮毂跑出来的成绩跟原厂涡轮差不多5.1秒,相信有时间多试几次4秒尾还是可以的。不过60-160在98油19寸轮毂,广东气温下情况下跑了8.01秒,也算是有小小成果。”

  “内饰改了MP LED 赛道方向盘、M4仪表总成+档位模块、M4档把(可挂S档)、碳纤6件套、铝合金踏板、以及液晶触控钥匙。



  “这辆4系是我第一次接触改装,所以弯路也是有的,有一次排气管共振打坏半轴,18年年底升级的大涡轮,B48那时候还不成熟,需要反复调试,出了问题不好排查,发动机配件换这又换那,最后发现是另一个问题,不过这些都很正常,好在车子最后各方面提升都有吧。”

  “现在动力还没有达到理想的状态,N20动力方面的改装潜力比B48高了一截,尤其是低功率车型,耐用度同样也是。另外b48的点火、持压、尾牙也是大难题,只能寄希望于未来大神们的深入研究,没有攻不破的难关,总有见到曙光的那一天。目前腹内锻造已下订,还有就是现在用的涡轮也准备换了。”

  “目前就装车上的改装件已经过30万了,放现在可以买M4了,当然放在17年那会买M4还是不够。虽然我的是假M4,不过假M4可以很快,也可以很帅,还有谢谢我这一路走过来的明灯5哥毒枭。”

  本期宝马4系改装案例鸣谢车主:广州工字通-阿帆

配件清单
空力套件
M4 GTS 双面碳纤维机盖 配原厂格栅
M4 AN全车包围
M4 后视镜总成
祖国版前唇 侧裙 后唇
内饰
M4档把(可挂S档)
内饰碳纤6件套
MP LED 赛道方向盘
M4仪表总成 +档位模块
铝合金踏板
发动机
BMS JB4外挂
TMC直刷bef程序
TD04大涡轮
BMS酒精喷射
55牌歧管酒精喷射
ST大中冷
ST铝合金涡轮管
传动
TMC二阶波箱程序
进气
FTP进气管
BMC风格
排气
MKL直通头段
艾斯曼中尾段排气
平衡杆
M4原厂铝合金顶吧 塔顶
避震悬挂
55牌后桥硬连接
55牌前鱼眼可调倾角摆臂
KW V3避震(已做衬套应力复位)
轮毂轮圈
日常:原厂M2 788M 19寸轮毂+PS4S轮胎
赛道:RAYS ZE40 18寸轮毂+N手翻新热熔胎
尾翼
定制鸭尾
美国PSM GT大尾翼
其他
液晶触控钥匙
刹车
AP前9665卡钳 配DSuno皮
后9450卡钳 配DS2500皮
55牌刹车通风管

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