没错！很多4S保养也是陷阱重重，攻略是必须的，绝对是不能“全托”保养的，当然4S绝对不会将你车保养坏，但是绝对可以将你的钱包“保养”得缩水，看完这篇文章或许能给你省下不少钱。
★4S保养攻略第一招
很多车主在保养时，总是会被4S服务顾问建议做一些发动机深度保养之类项目，理由是对发动机保护更好。这类建议大多是无的放矢，而且这类费用往往价格高昂，小编的小车车就一直拒绝某众4S店的此类建议，过保修期后果断从4S店消失。现在10多万公里的，车况刚刚的。
小编建议，除非行车环境确实糟糕，比如长期低速行驶，行驶环境多灰多尘等，可以勤换机油，并做一些深度保养，比如清晰喷油嘴，节气门等等，但绝对不是常态性的。
★4S保养攻略第二招
缩短更换机油，机滤，空气滤芯，空调滤芯等的更换周期，这一点在某众4S店已经成为“常态”化。比如将7500公里周期缩短到5000公里，美其名曰为车好。这个理由倒也无可厚非，只是钱就哗哗的流走了。建议车友们完全可以按照说明书保养手册的周期进行保养，除非你的行车环境确实非常糟糕，才考虑提前跟换机油等。并且很多时候空气滤芯，空调滤芯等到期后如果比较干净的话，仍然可以使用，不一定要更换。
★4S保养攻略第三招
很多4S可以允许自带配件保养，由于4S的配件着实是贵，很多机油，机滤等等可以考虑电商采购，长期下来也能节省不少费用。
★4S保养攻略第四招
一些消耗性配件可以在4S店外解决，像轮胎、蓄电池这些部件，在轮胎店和蓄电池代理商那儿选择合适的产品就行。4S不但配件价格更高，工时费更是吓人，这其实是不必要的支出。
其实车辆的常规保养并没有多大的技术性可言，适当了解一些汽车保养常识完全有必要，毕竟不是每个车友都是大款，可以节省一些费用不当冤大头，还可以更多的了解自己的车辆，对4S保养陷阱产生一定的防御能力，何乐而不为呢！
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