如何处理发动机散热不良?发动机过热,总的来讲是机体内的冷却水温度过高。冷却水的温度过热,说明发动机此时的散热能力不足。散热能力不足的原因有两方面:一方面可能是先天性的不足,即设计上的散热能力不够。另一方面原因可能是发动机散热能力衰退,由于生产厂家配装的发动机都经过严格试验、试装后才批量投放市场,因此,先天性的散热能力不足非常少见,主要是使用过程中造成的散热能力衰退;由于小型拖拉机配装的发动机功率相对较小,因此设计使用时热负荷也相对较小,如果在使用时热负荷过大,发动机水温就会升高,从而引发过热。
如何处理发动机散热不良?可以参考以下方法:
1、检查冷凝器与水箱之间的灰尘是否过多,用高压气彻底清洗,保证水箱和冷凝器有良好的散热性能。平时注意擦拭冷凝器与水箱之间的灰尘。
2、在热车时,检查水箱上下水管的温差,如果温差太大,需要检查节温器的开度和水泵是否有转速丢转的故障。水箱上下水管的温差不能太大。
3、热车后,检查防冻液储水罐上端的回水管回水情况,若回水不畅或堵塞会造成水温过高。在维修中不要盲目拆件和换件。
4、由于防冻液的添加和更换不规范,会造成发动机水道和水箱提前堵塞,出现水温高的现象。防冻液两年更换一次,在更换和添加时必须使用原厂配件。发动机冷却系统内加入水后,或者加入的防冻液的浓度超过了60%以上,都会造成水温过高。
5、空调制冷剂加注过少或过多,都会降低制冷效果。
最新评论