汽车生产时的成本控制偶尔会让有“细节强迫症”的人颇感不爽，比如曾经带有阻尼的顶棚拉手现在变成了“咣当咣当”地响，没办法，做生意都追求利益最大化，但对于这样的小“减配”，我们可以自己动手给它找回来，也不麻烦。今天要聊的是DIY加装一个很细节的小东西——顶棚拉手阻尼装置。

       加装成本是多少?

       这个小东西在实体店或者网上都可以买到，我更建议在网上买，因为它很便宜，不值当去店铺里转悠，还不够那个功夫钱呢。在淘宝网上搜索拉手阻尼装置会有很多商家，价格方面便宜的有2元多一点的，贵的有5元多一点的，其亲身体验中，它们的实际效果其实并没有什么差异，所以对于买哪个也不用过于纠结，选一个销量和评价都尚可的就行了。

       需要的工具

       加装这个小东西需要的工具就两种：1、螺丝刀;2、尖嘴钳子(钳嘴尽量细长)。螺丝刀的刀口要看车上的螺丝是什么样的，匹配就行，部分车型是十字的螺丝，也有使用六角螺丝的。

       改装车型是宝来1.6L，一共有3个车顶拉手，驾驶员一侧没有拉手，也没有预留位(加装眼镜盒也没戏了……)，所以今天安装三个阻尼装置就行了。

       施工

       首先是将拉手从顶棚拆下来，要注意的是，固定顶棚拉手的螺丝普遍比较长，所以建议用螺丝刀来拧，另外，这里的螺丝有普通十字的，也有花键螺丝，所以一定要用合适的工具来操作。

       拆下来后会发现拉手的两个固定轴是不一样的，其中一侧的轴中有一个弹簧，它负责提供回弹力，而另一侧的只有一个固定轴，看起来空荡荡的，我们要加装的阻尼装置就是要放在这里，恢复原来的手感。

       最重要的一步是用合适的工具夹住里面的轴，将它拔出来。我经过了多次试验，这个动作对于工具的要求还是很苛刻的，头稍微短一点或稍微宽一点都无法夹住，像镊子和圆头钳子这样的工具都不行，最终还是尖嘴钳子最合适。