一
很久没上点动手的图片了,最近有点时间,上论坛看到大家很多人改暖水四通,看到自已空调也不够凉,09年的ZM超值版真“超值”没暖气开关的,发现连三万多块的柳州奔驰都有,动手吧!
135块网购了一套,再去市场花了四块买了四个不锈钢管扎
打算用这开关,不压下时第一线和第三线(自上往下按1,2,3排序)导通,压下时第三和第二线导通,焊上三条线,怕以后用得上,第一线接电磁开关的正极,第三线接钥匙头的AC档或NO档,中间线留着以后看用不用得上。
拆下手套箱,定好开关位(这边的线是GPS防盗气的线我自已装的所以有点乱)
调温开关开最冷时的拉杆位(没碰上开关,电磁阀此时是导电的,真空导通,真空泵吸住四通阀,阀门关闭,热水不进车厢)开关是3M胶粘上的,放心,很紧,不过要慢慢调好压片
调温开关开中位时的拉杆位(拉杆碰压开关,电磁阀电力切断,真空泵自动回位,热水进来了,开始转为暖气)
二
调温开关开到最大位,开关一直断开,热水是通的!一直是暖气!
接线了,穿线就不拍了,就我一人做,一身汗
拆管了,要把进气管拆下,不然挡位做不了!
拆出了,不用放水箱水的,这里漏不了多少水,注意车要停在平地上哦
最难拆是这个位置,也就是进发动机仓的接口处,地方小!要花点时间!记得记好哪个水管接哪个口,不要记错
三
因为两边管长度接口不平行,所以必须画好线看两跟管各从哪个部位切断!
弯弯曲曲,可累啊
接上真空水阀开关
装车复位,找位装好电磁开关,一条线接地,一条线接车内开关的第一线(看前面图片),这个位置只是暂时的,因为送真空管不够长,有空再购管改位
把四通阀真空泵的气管接上电磁开关,另一头接这个位也行,不喜欢主自已找位!
完毕
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