一
大家先看一下这张V3出厂后备箱原图,我想大家都看过自己V3 的备胎凹槽,我们很直接的可以看到底部完全是一张钣金铁皮,一敲咔咔的响声,不只是这里,包括后备箱周壁,车内底盘,中立柱,U槽等,外面包着一层毛毡料或者内饰板,里面其实一个样。这样的物理共振,要是让车高速开起来,经过沟坎路的时候,噪音能不大吗?再说了,咱们的V3 后轮减震……
作案工具这个不多,壁纸刀,胶水,拆卸毛毡和内饰板卡扣的改锥几样小工具足矣。
这就是我建材市场搞来的隔热棉
卸掉拿出来的备胎。
开始在备胎凹槽上抹胶水贴隔音棉。 二
只有把大块的隔音棉裁切成小块的,然后在一块块的拼凑粘贴上去才能平整。
底部这时候贴好完工!准备往回安装厂家带的小千斤,备胎等工具。 三
接下来做尾箱右侧壁的隔音,首先撬下固定毛毡皮的卡扣,小三的钣金铁壳子就完全暴露出来了,大家看看吧,这就是咱们小三的用料,其实就一层很薄的铁皮!漆面钣金大家都知道很软,厂家又在里面焊接了一面支撑架,也是一层铁皮,起到固定,相互支撑的作用。那块黑色的东西就是一小块减震垫,呵呵,厂家真够抠门的,用这么一点,效果能好吗?
看这张,钣金上厂家几乎就没考虑到车主用车的噪音问题。不到一吨的小三,薄薄的铁皮,薄薄的外壳,只有咱们改良啦!
这是左侧,开始施工了,一块一块的跟打补丁似的往里面贴,大家可以看到左侧和右侧的区别,因为左侧拆掉毛毡板,就可以看到通往油箱的管路了。拆开这里,想到了今后的一个技巧,如果有一天油箱盖拉线突然坏了,可以在这里用手开启。
四
后备箱两侧壁的内堂空间很大,再加上小三的钣金很薄,这样是不是会更加容易引起共振噪音呢,于是我又在贴好的隔音棉上贴了一层,减小内部声波传动空间,加大钣金厚度,自然共振小了,吸音性就大了。
最后来张俺的最后来张俺的V3臀部特写
尾箱隔音终于做完了,整整用了我两个中午的休息时间,大概有两个多小时吧!虽然累点,但是当我再次开着小三上路的时候,来自尾部的噪音明显小了很多。尤其是压过我们家附近那段铁道口的时候,特意留意了一下,以前都是忍受着那种“咕咚,咕咚……”的声音过去的,这次几乎没有那种揪心的咕咚声音了!嘿嘿,舒服了很多,很欣慰,毕竟自己的付出起到效果了,值哈!
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