天然气改造前的发动机舱照片
 

现在的规定是按的气瓶重量不超过车重的5%，所以我的奔奔只能安装50的气罐

意大利的lovato减压阀，安装这个比安装国产的多花500块

我安装的是单点混喷系统，也就是气体从减压阀出来以后和空滤出来的气体混合，再进入发动机内，这样就不用在塑料歧管上钻洞了

改完后的效果图

局部放大，最右边是加气的，正面是调节气量的开关

图片上完了，和大家谈谈感受

0，空间，后备箱空间么有了，备胎我去掉了。我也就是代步的车子，就我和媳妇，也不要装什么，真的需要装的话，就装在后排吧。既然选择了便宜的天然气，就无法选择空间。呵呵，在金钱面前，我只能告诉自己，我不在乎空间

1，价格，乌鲁木齐单点混喷价格普遍是4000，多点直喷是7000。我经过多方打探，对比，最后安装了进口减压阀，价格3300。虽然还是高很多，但是这在乌鲁木齐已经够低的了，没办法，找不到更加便宜的了。

2，动力，刚开始，空车开着，我竟然没感觉到是在用气，后来拉人，或者上坡，才知道动力差些。现在感觉动力不是很足，准备再去调校，我觉得很满意了。毕竟买1.0L的车子，就不计较动力，就是遮风避雨能开就好。动力损失主要体现在，一是现在踩油门狠多了，踩得狠才能达到烧油的感觉，二是档位降低使用了，以前3档的速度，现在2档跑起来才有劲，以前4档的速度，现在3档跑很舒服。这个我准备再去调校，据说可以调整的（现在狠踩油门心情很轻松）

3，使用成本，第一次加气10元的（2.08每立方）跑了70-80km左右我也没记清，以后再上后续作业，全市区，红灯多，基本都是满车

我的小奔现在的油耗是3毛7。这个已经是过去时了，哈哈，现在是1毛左右的使用成本！！！不要眼红哦，烧气和不花钱一样，我现在都是一脚油门60km冲到红灯前的（这样可以排到前面，早点过红灯）一点也不心疼！

加装后保险杠，我在这里说明一下，本来准备阐述，结果忘记了

1，气罐安装前，会在后备箱的底下固定安装一个角铁支架，然后气罐是安装在支架上的，非常可靠！

2，气罐的强度是非常大的，4楼扔下去是没有反应的，枪打上去是没反应的，20pa的天然气放在里面是非常安全的！

3，我看过别个的事故照片，原车后没有任何保险杠等高强度防撞物，一旦追尾，车子里面的铁皮就变成手风琴了！这个不含糊的

坐在后排的人都没有安全感！

4，气罐以及固定支架的存在，实际上是变相的保险杠！我甚至认为他的强度和耐受力超越了一般意义上的保险杠。

气罐安装以后尾箱包括气瓶支架，包括强度很高的气瓶，三位一体，组成立体的防撞保险杠。这样一来后排座位的安全系数大大增加

我个人是这么认为的！

5，图片我晚点发，现在还没拍，等会拍了发。大家看了图片就知道。有力学常识的都会认同的，即使有人不认同，我想也是因为对气瓶的强度不认可，我认为你可以参考一下气瓶的生产标准

油气转换开关，手指头指的是状态灯，开关到哪里，就是用的什么，现在指的是gas，气。

安装气罐，后面满了