一
德国车厂保时捷的敞篷小跑车Boxster从初代上市到现在,已经演化到第三代车型,而最新款式的保时捷 Boxster采用完全重新设计的底盘,虽然车型加长且变宽,却具有更轻的重量,在中置引擎与机械式动力辅助转向系统的优势下,打造出更胜以往的操控性能。
入门版本的保时捷 Boxster搭载2.7升水平对卧六缸引擎,最大马力为265HP,而性能版本的保时捷 Boxster S则拥有3.4 升水平对卧六缸、自然进气引擎、315HP的最大马力与36.7kgm的最大扭力,在同样配置PDK双离合器自手排变速箱的协助下,百里加速分别为5.7秒与5.0秒。除此之外,保时捷扭力分导系统(PTV : Porsche Torque Vectoring )也首次运用在Porsche Boxster车型上,藉由后轮可调式扭力分导与机械式后轴差速器的加持,达到更优异的操控性与安全性。
二
保时捷 Boxster与Cayman车系向来以提供驾驶者高度乐趣的操控性著称,演变至第三代、981型,整体规格更向Porsche 991车系看齐,颇有越级挑战之姿,再加上较亲民的售价,因此大受好评。
改装厂Schmidt Revolution最近发表了一台保时捷 Boxster的改装车辆,换装Eibach出品的新型高低、软硬可调式避震器组,使得车身降低约35mm,让这台德国双人座敞篷车获得更低的重心。轮圈方面,Schmidt Revolution选用20吋前后配、淡灰色涂装款式,搭配前245/30R20、后285/30R20的高性能跑胎,与原厂选配之红色外顶篷、红黑双色真皮内装、Agate Grey Metallic灰色车身相搭配,让这台灰身小红帽的视觉效果相当协调。
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