论及6.2升V8的奔驰 C63 AMG与4.0升V8的宝马 E92 M3，我们想到V8自然进气的年代，猛然间，脑海出现奥迪 S5的身影，它算是这个级别里面的吗？可能有人认为RS4才算是，那么RS5呢？只好来个不解释。再者，当八缸自然进气逐渐被全球窜起的Down Size意识侵蚀之际，奥迪 S5在小改款的时候已经变成3.0升机械增压V6引擎，最大马力有333HP，搭配Quattro恒时四轮传动，百里加速仅需4.9秒，的确已经很接近4.2升V8自然进气引擎、450HP的RS5所缴出的4.5秒成绩，但...RS5还低调地穿上不是很明显爆龟叶子板、专属前保杆、后保杆与排气管尾段，且目前为止依旧是维持自然进气的设定，那股FSI的坚持，是需要勇气，也是身为旗舰车行所该具有的"复古"。
今天带给各位这部由改装名厂TAG Motorsports操刀改装的黑色Audi RS5，其较为纤细的头灯表明了小改款的身分，爱才惜才的车主并未针对空力套件大刀阔斧地更换，但对于原车所配的18寸轮圈不甚满意，因此仅换装知名轮圈品牌HRE、型号S107的新款轮圈，内圈采用抛光银色涂装，外圈则是电镀处理，与Audi RS5的铝合金后视镜盖、车窗框与电镀水箱罩相呼应，视觉效果相当鲜明。
另外，TAG Motorsports换装KW V3高低、软硬可调式避震器组，将车身降至最有气质的高度，让这部德国优雅、性能恰到好处的双门跑车掳获它本该吸引的目光。
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