做摩托车起家的日本铃木公司是小微型汽车的专家，也是较早进入中国的外资汽车企业之一。早在1993年，铃木就和重庆长安汽车成立了合资公司，也就是今天大家都很熟悉的“长安铃木”。目前，长安铃木拥有天语、雨燕、羚羊、新奥拓4种车型，保有量都不小。
今天要介绍的就是长安铃木目前的主力车型：雨燕（Swift）。和“新奥拓”这样土洋结合的自主品牌不同，雨燕是纯正的日本铃木血统，初代诞生于2000年。历经3代进化，才有了如今雨燕的样子。
【初代雨燕】
【目前在售的第三代雨燕】
虽然是一款小型车，雨燕却拥有运动血统。长安铃木车队的竞赛版雨燕参加中国汽车拉力锦标赛CRC战绩不俗，冠军总数已达到30多个。
【征战CRC的雨燕】
【改装版雨燕赛车】
2005年初次在国内上市的雨燕，以其宽大的空间和飘逸灵动的操控性，颠覆了人们以往对小型车的固有认识。不过，它移植自羚羊的1.3L发动机却十分不给力，5000转噪音吓人，中高转速动力疲软，百公里加速12秒的成绩着实算不上“运动”。
【雨燕1.3L发动机和羚羊相同】
好在2007年，长安铃木推出了基于新平台1.5L发动机的雨燕，百公里加速减少了1秒，根除了老款雨燕动力的不足的硬伤。空间宽敞、操控敏捷、动力尚可、外形颇有MINI Cooper的风格，雨燕几乎成为了10万元以下小车的标杆。
【1.5L版的全新发动机】
要挑雨燕的毛病，多少有点强人所难的感觉。全车型后轮均为鼓刹算是一个比较明显的缺陷。如果要加装包围提升运动感，15寸的原状轮毂也比较小气。至于音质不佳，内饰塑料件较多这类问题，属于小型车的通病，我们不应该苛求太多。
【其实1.5L运动版雨燕的内饰在同级车中算比较良心了】
改装建议：
运动包围
后轮鼓改碟
加大轮毂+宽胎
音响升级
车身贴纸/拉花
最新评论