关心狮跑能否换装235轮胎的同学们，久等了！

在没买车之前，就一直对狮跑的轮胎耿耿于怀。一是同学普遍反映噪音大，二是从后面看确实有点窄，像驮着一个大龟壳,使用同样尺寸轮胎的途胜就没有这个问题，可能是因为狮跑的左右轮拱和车身包围更突出，车身更宽，就显得轮胎有点不堪重负了。

先是确定方案，有以下两种：
1、不换轮毂，保持16寸，轮胎升级到235/60R16;
2、换17寸轮毂，换宽一号的轮胎
3、换18寸轮毂，换宽一号的轮胎……

具体尺寸换算的原理就不阐述了。用这个工具很方便：http://www.maxxis.biz/abc/luntaihuansuanqi.swf

从经济性和日后长途出行的实用性角度，最终圈定了方案一。因为这样可以保留原厂轮毂，轮胎扁平比也不会太低，走烂路也不容易起鼓包。另外，狮跑的海外版都是有235/60R16尺寸的轮胎可以选配的，匹配起来完全没问题。包括国产途胜的2.7 V6版也是235尺寸。搞不懂东悦在想什么，至少在狮跑V6旗舰版上面也应该配235的胎。

接下来选轮胎品牌。我的是2驱手动版，没有越野需要。顶多是自驾游时短暂驶离公路。所以不需要全地形SUV胎，用普通轿车公路胎即可。这个尺寸的胎，米其林(Michelin) MVX8，横滨(Yokohama) V550，东洋(Toyo) CT01，倍耐力(Pirelli P6), 马牌（又名大陆, Continental) CPC2都是考虑的对象。价格在1000-1300每条左右。最终选定了德国马牌，因为口碑不错，抓地力好，路噪低，耐磨，纯进口。

在网上查到了马牌北京代理的电话，查到2家经销店的电话，询价，比较，电话杀价，然后直接就杀过去了。换胎过程看图片吧！

总结一下优缺点：
优点：
- 视觉效果好。不再头重脚轻了。车身更有低伏贴地之势
- 路噪减少了。真的小了很多，不是心理作用。以前的锦湖胎在80km/h的时候，隆隆作响，共振明显。现在80km/h左右，基本听不到胎噪，只剩下风噪。
- 抓地力好，方向盘指向性更准。80km过大弯，稳如泰山，像行驶在轨道上。若是原来的胎，方向盘就有些虚浮了
- 湿路排水性好。换胎一周到现在，经历了两次大雨。4条深深的排水槽保证了湿路性能，雨天也信心十足。
- 舒适性好。据销售介绍，马牌CPC2的胎是进口的，含天然橡胶比例高，胎质十分柔软。实际的驾驶感受也印证了这一点。如果说原来的轮胎是沙发床的话，那么新胎就像席梦思床，柔软服帖，而又不乏支撑力。
- 不容易夹小石子了
- 使用寿命长（8万公里）。这点是据说的。有待验证。

缺点：
- 费米。一下换了4条，备胎没换。大出血啊~
- 油耗有小小增加。没换之前的一箱油是8.6升/百公里，换之后是8.9升/百公里。可以接受。
- 起步需要多给一点点油，保证平顺起步。打个比方吧，比如原来需要1400转抬离合，现在需要1500转。毕竟因为静止阻力大。开起来后，动力完全没区别。

尺寸换算



马牌CPC2的花纹，原产地法国（图为215尺寸）



脚穿上新鞋



鞋穿好了

希望能对想换胎的狮友们有所帮助

继续上图

换胎前


换胎后


换胎后


全部完毕