一
关于我的配件来路,呵呵,又是保险公司,我去的那个仓库,让我完全沉迷其中,踩着灯,大灯,各种各样的大灯,奔驰路虎也在我的脚下~~图片的没有,不能有。最后挑了两个奥迪A6L的,真的没什么伤,只是轻微的灯罩刮痕,再详细说一下此次帕拉丁灯光升级的改装清单:
松下拆车安定器一对,飞利浦85122+灯泡一对,海拉二透镜一对,尼桑继电器一个,电线若干,蛇盘胶买了三盘,只用了一盘的三分之一~~,led示宽灯一对
海拉二和海拉三的透镜各一对
为什么选择海拉二和三:海拉是好东西,毫无疑问,海拉一就算了,不成熟,光型并不好,海拉二的最大一个优点,灯碗和底座可以拆开,这样,我的无损安装就基本可以实现,虽然最后还是打了四个孔,但已是无伤大雅之作了。海拉二和海拉三相比,变化并不大,确实海拉三的反光碗效率更高,光型也更稳定,变光也更快捷,但是,我不想因为此,在我的灯碗上打个50mm直径的大窟窿。而且,海拉二比海拉三,便宜一半。生产日期都是08年的,大灯壳子的生产日期是09年底,看来海拉的产量挺高。
关于灯泡,我选的是跟这款海拉二能够配套的D2S 飞利浦85122+ 4150K色温(85122+是灯泡型号)
拆下大灯,就三个螺丝两个插头,简单,然后放进自制的烤箱中
二
帕拉丁的大灯是热胶粘合的,只要找一个大纸箱子,挖个洞,把专用的烤枪杵进去,注意别直接吹灯,十分钟后用手使劲一挒就OK了~~
接着要说的就是透镜的定位了,前面我说选择海拉二会方便安装,也就在于此,先将海拉二解体,将后固定座取下来。
之后,将海拉二的反光碗穿过DD的反光碗灯口位置,这就省去了在反光碗打孔的工序,海拉三是一体的灯碗和固定脚,只能在灯碗上打出一个50mm的圆孔,大灯就算是废了。穿过之后,将灯口再安装上,此地赞一下海拉的用料,反复三次,依然如故
定位打孔,海拉二和海拉三都有四个可以用作固定的螺丝孔,稳固。因为没有重新开孔在dd的灯碗上,所以不用担心中心点的问题,水平的定位靠dd灯碗内的水平线,垂直靠游标卡去测量尾部两个灯碗接口的距离相一致,些许的微调,装灯再说了。透镜定位后,按透镜上螺丝孔的位置,垂直在灯碗上打上四个螺丝孔。
三
至此,难度最大的部分已经完成,我的前杠是黑色的亚光,于是,一罐自喷漆,大灯也成黑亚光的了
透镜后面的螺丝,直接502粘死,不怕浪费,就怕松扣
封灯了,将原有的胶去除,蛇盘胶重新填充,之后在自制烤箱里继续加热,扣合,补胶去胶,为了边缘不粘衣服,拿胶纸贴了一圈,一只左灯搞定~~!!
对比下,效果还可以
四
右等也是同样的方法
之后装灯,发现一个问题,咱们的DD是H4的灯泡,远近光不会同时亮,所以,加了一个继电器,一切搞定
近光
远光
附送外观靓照
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