有了充分的动力保障，不妨让车子的极限再上升一点吧。于是，车主选择了一款HKS的绞牙避震，弹弓设定为前3.8K后2.7K，同时车身高度被降低25毫米。可以说，现在再碰到连续的急弯，已经不必像以前那般提心吊胆啦。但不得不说的是，这款避震制品在广州那堆糟糕的路面上，还是会产生令人紧张的跳动。当然了，车子的极限被推高，刹车部分也必须作出跟进。车主在前刹车的选择是BREMBO的6 POT套件，而后刹暂时维持原装卡钳搭配增大刹车碟。以上，就是这辆涡轮RX-8的暂时改动，我的手里也没有它的最终马力表，但试着站在城市的街头一分钟，你就会明白在城市里，扭力是比什么都重要的。还有，就是要强调一下那个“暂时的改装清单”，因为以车主平时的作风，应该很快又会有新的惊喜出现吧。
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改涡轮RX-8暂时改装清单：
◎ TRUST涡轮增压套件
◎ E-MAN行车电脑
◎ HKS绞牙避震
◎ HKS双出尾鼓
◎ HKS RACING三元催化
◎ RAYS 57-PRO 18寸轮圈
◎ HKS M45火咀
◎ HKS风扇控制器
◎ AUTOEXE碳纤风箱
◎ AUTOEXE全车拉杆
◎ AUTOEXE碳纤头盖
◎ AUTOEXE底盘加强
◎ CUSCO机油透气壶
◎ CUSCO防滚架
◎ CUSCO LSD
◎ BLITZ爆闪灯
◎ SARD回油哇佬
◎ BREMBO 6 POT刹车套件
◎ GOODRIDGE刹车钢喉
◎ ENDLESS后刹车皮
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