前几天爱丽舍上了264高角度凸轮轴,这些天实在是受够了高凸和原厂变速箱的匹配,虽然高转区间异常的爽,但是低转无力的表现真的是很痛苦,2000转以下基本报废,变速箱的改造在原定日程表中大大的提前了,让我没想到的是变速箱的改造实在是太麻烦了,下面是变速箱再次升级的过程。
圈胎半轴一通拆
开始端箱,液压举升器顶住发动机
中间那根轴是和离合器连接的
开盖咯,这是5档的齿轮,它和1234倒档不在一个空间内
前几天爱丽舍上了264高角度凸轮轴,这些天实在是受够了高凸和原厂变速箱的匹配,虽然高转区间异常的爽,但是低转无力的表现真的是很痛苦,2000转以下基本报废,变速箱的改造在原定日程表中大大的提前了,让我没想到的是变速箱的改造实在是太麻烦了,下面是变速箱再次升级的过程。
圈胎半轴一通拆
开始端箱,液压举升器顶住发动机
中间那根轴是和离合器连接的
开盖咯,这是5档的齿轮,它和1234倒档不在一个空间内
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