发此贴就是希望对所有科友或即将成为科友或还在为是否要成为科友的同学们提供一点个人感受，精彩PP。此贴包含克鲁兹优缺点总结，小科内饰灯繁星点点曼妙效果及小科全方位各角度写真
 

第一印象的视觉好感，1.8排量，6AT，13万多的价钱，选车简单到就没去看其他车。

7月中旬拿到车，2个半月才开了1500公里左右。

先说说小科的优点：

不过，毕竟小科的价钱相对比较实惠，上述问题除了前挡起雾影响安全以外，都还可以接受或者理解或者去适应。
如果要解决上述一些问题，入英朗应该可以，但价钱也很可以。。。
网友反映的诸如刹车或倒车异响还未遇到，
总体而言，小科还是很让我满意的。开惯了小科，马3这种火爆脾气也不太适应了，留给媳妇自各玩吧。

陆陆续续的添了些东西 ，捷克原产TURBO的CRUZE脚垫，质感很好，价钱也很好。 欧司朗夜行者前灯，**所购，很实惠。 固德尾喉，马3有原装尾喉，小科不能光菊花！
HARMANN黑牌照框，山寨一把了！ 卡登仕的IPHONE AUX连接线和行车充电线。

固德尾喉
很亮

固德尾喉安装时不需要打孔，只要套在排气管上，用两个附带螺丝挤紧
再用螺帽把螺丝固定住就可以了

1.8SE是后轮碟刹，不过还是觉得刹车软，信心不足

为了动平衡

中间是织物，边上是人造革。
包裹性很好，带侧气囊，安全性很到位

盾形中控台
是不是有人说这是从变形金刚发展而来的？

比淫浪的飞机驾驶舱看上去要清爽很多，不过功能应该也少了点。

方向盘是硬质塑料，手感不如马3
一直想找到顶配版本方向盘上的亮条装饰件，但是在万能的**却找不到

从04年产的凯越到10年产的小科，雨刮杆的质感进步不是一点点

灯光与行车电脑集成控制杆，行车电脑在SE版本上只能显示英文，对我无所谓。平均油耗稳定在11左右，开高架能稳定在10以内。

比凯越好，和马3 2.0水平相当。

自发光仪表盘。大盘小数字，谈得还是质感。这个仪表盘应该也用在别克英朗和新君威上吧

前后四窗户一键下降，驾驶员侧窗户带一键上升，其他三个不能一键上升

音响系统：
电台搜索带自动储存，到了陌生环境比较方便。
单碟CD对我来说无所谓，基本不听CD

音响效果如前所述，比较厚道，很不错。
但是这些按键和旋钮同样比较涩，基本没有阻尼。
轻按可能没有反应。

平时也就听听几个音乐台。

可以显示环境温度，但是大夏天似乎反应比较慢。
从地库开出来都快到公司了，温度还是28度。

6AT带手动加减挡
还没出磨合几乎未用过手动减挡，上了高速要超车是很称心的配置。换档槽是直条，R到N, N到R需要按下按钮，避免错误操作

A柱上的喇叭

天窗是一定要有的，上海今年夏天有很多个灿烂的晴天。斜开是一键式的，全开需要长按。
关天窗也是一键式的

后排利用率非常低。
后排座椅如果带包裹就更好了。

捷克原装TURBO 科鲁兹脚垫，质感很好

科鲁兹的内饰灯做的很喜欢，这淡淡的蓝就像天空中的点点繁星

科鲁兹是远近一体灯，也就是说开了远光灯近光灯就要灭，没有凯越和马3的照明好。而且原配的灯比较暗，这样就更加影响安全了。为此，几周前换成了欧司朗的夜行者，虽然还是远近一体，但至少亮了不少，而且光色偏白。PS:换下来的原配灯也是欧司朗的。

再PS:其实欧司朗就是西门子，哈哈。