一
科帕奇拿到后进行了浅度的“折腾”,贴了雷朋的全车膜,搞了“3.2”和“4WD V6”的金属尾贴,买了卡诺的3D脚垫,以及为了工作需要装了警灯、警报,其中白色爆闪能常亮做日间行车灯。
灯眉帖子
屁股的纹身
二
爆闪警灯,取缔超速的利器
刚才是蓝的,现在是红的
行车灯是个白光爆闪,我是一路接在示宽灯上,当自动头灯或大灯点亮时就为长亮模式,另一线接在雾灯上,当打开前雾灯就和红蓝爆闪一起闪了。下面格栅要打洞的,其实那个格栅后面是一块塑料板,从外面看是一体的而已,只要在塑料板上打洞就能固定,然后再外面打一圈黑色密封胶就完美无缺了。
改的钥匙,工艺不错
诺的3D脚垫,清理起来方便,只要水冲,然后拿湿抹布擦干即可。
中网细节
装在格栅里面的灯其实很好固定,都是固定在里面的塑料隔板上,打自攻螺丝就OK,就好像预留好的位置一样。就是在装的时候要让他们排线远离散热器,而且他们把所有电线都套上隔热管,并加了3组保险丝
三
下面是改装爆闪灯光的线路图:
警报控制器,话筒没装上去
几路爆闪的线路集成,都套上了隔热管
电瓶正极接入,确保盖子能盖上
前两路爆闪走线,都是走在前车标背后,原离散热器,并加装隔热密封管,防水防热。
四
两路警灯爆闪和一路警报均加装保险丝,防止短路
控制器车内外连接走线,直接从密封条内侧穿过
便携式红蓝爆闪,插点烟器的,还有个车顶爆闪(没拍),但是不好用,吸力不够,开得快会被风吹得移到屁股后面
烟缸及红蓝爆闪控制器
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