在订车过程中我就已经做好准备把我的科迈罗升级了。现在驾驶已经有一段时间了，简单说一下感受：

驾驶中感觉不满意的地方

1，  原车的刹车真的很肉很肉
2，  视线就是传说中的路痴程度
3，  大灯卤素，简直就是拿着手枪去打飞机，而且亮度也很差。
4，  动力，不够猛，可能是车太重了，没有想想中的那么性能。

有喜有忧吧，让我个人感觉满意地方:

1,独特的外形，天生的偶像派，谁叫我是明星。
2，音响的效果很不错，在原车达到这效果已经很不错了。
3，轮胎的尺寸很大，很好看，但刹车碟太小气了
4，做在里面的感觉很好，特别是副座，很大很舒服.说明大黄会照顾女人

现在已经改的东西如下：

原厂天使大灯

MRT 排气2.0

KN 进气

Brembo 刹车全套

KW V3 避震

V8 前脸

TF 全套

SS 标志

鲨鱼腮(进口变色贴)

变2风格拉花

爆闪雾灯

爆闪尾灯
 

下面一一介绍：

一、KN 进气

换了进气后，开起来好像吹口哨的声音，马力增加一点吧，数据是提高20匹马力的。安装方法：其实换进气再简单不过的事情，只是拆下原来安装现在，看了一次就会装的东西。

二、MRT排气

MRT的排气有损底流，在0-100加速的时候是会有所折损，但是感觉不出那么明显的，排气在开动有个过程后，才能体现的出声音，冷车效果不是很好，特别是在开到100左右的时候，踩到2500转速的时候，声音会轰轰响，5000多的时候会咆哮了。但是在车里面声音很大，如果是家用还有小孩什么的，推荐不要更换因为声音真的比较大，而我是用来玩的，反而感觉声音小一点点。注意：冷车发出。安装方法：割除尾段部位，直接插上，锁后颈就可以，不需要再次烧焊。

三、原厂大灯

大灯的效果真的非常漂亮，别人说Q5 海拉3效果不错，博士效果好使用，现在安装后我感觉这些都是浮云了，我也有Q5的车，灯光在原厂大灯面前还是稍微逊了一点，如果大黄安装海拉3的话，时间久了会变形，因为Q5的大灯是需要支架的，大黄的灯罩根本没有那么大，装是可以装但是时间久了就难说。

安装方法：目前有两种一种是直接改装好线路，原口对接，不需要破线，第二种需要破线但也不是那么麻烦，懂的人一下就搞定。破线后没有线路保修，

现在大灯也有第一代和第二代了，第二代的灯光带点蓝，和Q5的色泽差不多。

四、V8前脸

让车看是来凶悍了一些，但是让我自己感觉没有以前那么的细腻与精致，外表是因人而意，有人认为大黄很帅，很独特，但又有人感觉很土气，前脸更换完全是因个人需求而换，因为没有任何的提升功能，花了钱多了一件大大的箱子，丢了也不是，放着也碍事。我喷漆完全是按照变2一样喷漆。
注意：前脸喷漆可以按个人需求喷漆，现在有变2和变3 风格，可以参考，现在有人DIY，自己开TF3风口。

五、爆闪雾灯，爆闪尾灯

安装的是高瓦数的爆闪，必须要安定器才能带动而非市场那些小打小闹的闪灯，和军车上面的亮度是一样的，闪动的频率是单一模式，效果非常的嗨·如果在酒吧外面完全可以吸睛，雾灯位置更换和尾灯更换都要在原先灯杯上面钻孔，也就是破坏性改装了。尾灯的爆闪出来效果，和灯罩的颜色是一样的，红色和黄色，效果非常漂亮。但也因人而已，有人认为耍流氓，有人感觉很正，很酷。安装方法:相对来说这个才算麻烦，要求单一控制必须要链接电源，又要安装独立开关，而且前后杆都要拆掉，3对60V的功率也不算底了。电线也要特别的小心。

六、外观的效果：

市场上面的镀膜完全是坑人的，如果你感觉镀膜短暂的亮度你需要也可以镀。因为镀膜完全是在车上面抛掉原车的车漆，使用的时间又短暂，一个月内用的好的话将近没有效果了，2000多块镀膜一次，如果经常镀膜车身上的漆很快就会变色。镀膜是一层层的消减。建议推荐，抛光、打蜡，腊就自己去买个好的，去了美容店只付人工费就可以了。拉花贴了鲨鱼腮，不留意看真的是开口鲨鱼腮一样哈哈，两侧的拉花，加限量版的拉花，非常的漂亮。

七、TF 套件

一对黑脸，四个乱盖，一对迎宾踏板。非常有必要的装饰，黑脸做工很正，但价格也不便宜。

八、Brembo 刹车套件

选择的是Brembo 系列里面的基础版本，前380孔碟  后360孔碟  骚黄，前 6活塞，后4活塞。

刹车的价格很多，贵的10来W都有看你需要的是什么样的效果和经济能力，而且刹车很多假货、翻新，一套正品的好刹车，相对的价格肯定也是昂贵的。

改刹车之后，可以进行近距离跟车了，之前大黄的刹车真的很差，一刹会感觉整个车身向前拱，现在没有这现象，但是我感觉我的刹车可能非正品。在使用过程中推荐二保养检查一次刹车。

安装：拆掉原碟，安装，后轮有防护盘要割掉才能安装，如果不想动这些可以选择 brembo 专门针对大黄蜂的刹车套件，价格在52000左右。安装好后排气，清洗刹车油是很关键的，油漆不耐刹车油腐蚀而耐高温，

市场上现在有很多安装方法个个有自己的说法，加大刹车总汞与分汞，有的人认为不需要加，完全没有必要，我换好刹车已经一个月，现在慢慢摸索出来的经验：

如果换的刹车卡钳6活塞，是正品好货色比如 GT 系列，是完全没有必要加大刹车总汞一套好的刹车他的制作是非常的细腻，供油推动活塞工作，也是非常的给力，好的刹车卡钳不需要更换刹车总汞。

如果一般的卡钳，做工没有那么细腻，活塞孔没有那么的畅通，加大汞油可以改进效果，但是未必是理想，原车油汞的位置现在已经很小，如果加大根本没有方法在原车位置更换，另外方法是加一个“存气罐”来推动活塞。

九、KW V3避震——不仅仅为了降车身！

大黄本身的避震效果已经比起其他车硬多了，但是看个人的需求吧。效果：降低车身，可以看起更加的帅气，控明显提升，避震比较有韧性 柔中带缸，过坑很舒服，不象原厂的颠簸，高速过弯支撑很好。

安装：比想象中的要简单，KW V3 的前弹簧看起来很小，会让人感觉吃不消的感觉，安装注意的事项就是：调整好你想要的高度，然后再安装，可以事先预留位置，看个人感觉后再调低，软硬都可以在安装后调试，车身高低，安装后调底，比较容易，如果再次调高就小心不要搞坏了牙，做好避震一定要做四轮定位，数据相差很大。说明书上的前轮B点最低位置是：365MM  后轮是 375MM。现在我的高度是在 前轮：370MM 后轮是 ：385MM  推荐指数：前后相差 10MM 是最佳的方法。高速驾驶明显提高质量。