改装很讲究

    先为读者解惑，什么是“风人院”？自然就是一班乐风车主的“兴趣小组”了。

    要说改装，其实就是讲究动力和完美的结合。“改”就是改动力，使原车的马力再发挥出跳跃式的潜力和作用，“装”是就装饰外观及内饰了。蓝色动力改装的这台蓝色的乐风可以说是将动力和外观完美的结合到了一起。

    这台车子的涡轮增压值衡压是0.5BAR,瞬间增压1.1BAR，装完涡轮增压器后就不能经常性的踩高转了。原装引擎在没有强化的前提下为了涡轮的安全增压值不能调的太高。GARRETT GT17涡轮增压本体，包括位置都恰如其份。GT17可说是专为小乐乐量身打造。

    加大SUPERPOWER中冷器确保冷却空气并回流，对引擎有绝佳的保护作用，使新鲜的凉空气进入到引擎中来。

乐风加TURBO 谁也挡不住

    这台乐风在动力方面可以说是一个新时代的跨越，一般要挖掘汽车的最大马力，最好的办法自然是从引擎做工作或加装TURBO。能安装在乐风上的引擎屈指可数，可是对动力的帮助远远的比不上TURBO，1.6T的排量对乐风来说就是一个新生，动力提升更是极大的飞跃，但选用涡轮型号的大小直接影响到对车子动力的输出，选用大号的涡轮乐风1.5的排量没有办法推动，会有涡轮迟滞的情形出现，蓝色动力的技师在改装上选用了GARRETT  GT17本体，涡轮增压在2000转介入，完全不用考虑起步涡轮迟滞的问题，更好的发挥TURBO增压的优势。

    SUPERPOWER机油冷却器，三根管两个油饼，确保油温在75-100度之间，使引擎更好的发挥出TURBO带来的潜力。

    GREDDY进气泄压阀，泄压声更是令人着迷，最值得的关注就可以就是这块日本原装的EMANAGE蓝版外挂电脑了，调节节气门开启度、破转速、供油曲线、各传感器信号线，发挥出最优越的动力输出，在专业技师的调效下这台SUZUKI动力输出160到185匹马力。

涡轮、排气、油温仪表

WP 刹车王制动

    改装的动力升级到60匹以上就必须考虑到制动的问题了，这也是现在改装车的朋友最关心的问题，随着改装的潮流日渐的兴起，越来越多的人对改装有着很深的鉴定，安全也就是理所当然要注意的事项，这辆乐风加装了TOURBO后在制动上花了很大的功夫，这套台湾WP六活塞刹车套件给小巧玲珑的乐风一个完美的点缀，真所谓锦上添花。300MM刹车盘通风划线，六活塞铝合金卡钳，能降低刹车的温度，体现出超强的制动效果。

    悬挂采用了马特威加强性弹簧，降低车身2-3厘米，对急速过弯有很好的帮助，防止倾斜，全套底部架，强化车身。

    包围款式各有千秋，但这台乐风却情有独钟的装了一套时尚款韩国引进的软边小包围。乐乐的轻巧、时尚的外观吸引了大家的目光，驾着小巧的燕子逛街更是一道风景线。

乐风车改装清单

●涡轮套件包括一下配件：
手工制作不锈钢涡轮头蕉加前段
GARRETT涡轮增压本体
SUPERPOWER中冷器及全套管路
EMANAGE外挂电脑（调效完蓝版电脑）
VIAN全合成机油
SUPERPOWER机油冷却器
TRITEK涡轮增压表（步经马达+自检+报警灯+底座+帽檐）
TRITEK排气温度表（步经马达+自检+报警灯+底座+帽檐）
TRITEK油温表（步经马达+自检+报警灯+底座+帽檐）
GREDDY进气泄压发
APEXI涡轮熄火延时
F1-Z进气蘑菇头
F1-Z全套涡轮硅胶管

●附件
原厂机油底壳 
涡轮油管
涡轮水管
排气接口垫
不秀刚卡子
所有螺丝

●刹车及悬挂改装件明细表
WP六活塞300刹车盘套件
马特威竞技加装版段弹簧
全套下底架

●外观件
韩国时尚软边包围
16寸大轮毂

●内饰改装
SPARCO赛车座椅
SPARCO手球
SPARCO四点式安全带

●周边附件
轻量化皮带轮
X-AVION电子整流器
加强底线

text:黄浩   thanks:蓝色动力   add:北京市丰台区南四环西路108号   tel:010-63790669