一
本人是11款2T豪雅版君越,其外观大气内部空间宽敞,但唯独动力越来越满足不了我这颗澎湃的心,准备进行升级!一不做,二不休。改装就要一步到位,所以更换了刹车、避震排气等,并且刷了ECU。
先来刹车,是AP的7040+362MM划线盘
原车的已经下岗
原车刹车盘
新的刹车上车
刹车已上身,但是觉得原车车身较高,只有换避震来降低车身,想提高操控的同时兼备舒适性,最后忍痛上毒物KW-V3!(回弹阻尼可调的赛用避震)
原车的后避震已拆
二
前避震也下车了
KW-V3避震来了
后簧上身完毕,比原厂短很多粗很多
前筒也装好了
三
接着换了20寸锻造轮毂
邓禄普单导向的255/35/R20/97Y运动胎
钢圈轮胎装好了,避震也好了,接着就是做四轮定位
秀一下君威GS的方向盘,手感超好
提升动力最有效的方法无非刷ECU了,适合这款机头的 有好几个品牌的程序。而调教参数各不相同。讲过再三比对与同其他车友的交流,本人选择的是德国EDS程序。与车子连接,开始读取原车数据。
读取完毕后,把车子的车架号上传至服务器,下载适合该车型的版本
四
适合君越的版本
排气就配了EDS的全段手工排气(带200目赛用催化),全段口径70MM声音低沉浑厚。(
由于该排气尾喉是T型,装的话要切后保,本来喜欢外观原厂化,只好把尾嘴切了把原厂的重新焊接上,这样就不用切后保了
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