马力提升了，而怎么样能使增加的动力尽量完整地输出到轮胎上。变速箱的改装势在必行。其实减少功率的损失也就是变向地提升。这部车更换了BBS CH 18寸合金铃，以及RS离合器，这样一来至少可以承受300马力以上的功率，并且改善了发动机换挡丢转的现象。对于成熟的用家来说，第一步需要改进的便是车辆的制动性能。18寸倍耐力轮胎，四只BBS CH 18寸合金轮圈和Brembo前四泵刹车卡钳配350mm刹车碟，后300mm刹车碟，在最短的距离内让车辆的抓地性能得到良好的发挥。
5、台湾生产的TypeR
6、HKS泄压阀
考虑到国内道路的情况，放弃了非常硬的倒立式避震和通过性不好的竞技型避震。现在选用的是德国KW GOCF V3绞牙避震 ，有独立式压力感应微调功能，透过阻尼设定来控制车辆行驶中遇到不平路面的弹跳与过弯时的侧倾，同时改善操控性和舒适性，况且可以按照每位车主的个别需求做细部调校，因此悬吊特性便能够在舒适与硬朗之间自由选择。而且悬吊受到外力挤压时，会自动增加阻尼支撑强度，除有效减少车身侧倾外，也大幅改善车辆的过弯特性。这样对于日常和激烈驾驶都可以满足，并且保留了一定的舒适性。DCI避震辅助器抗倾侧，令避震机更耐用，效果更稳定。 NEUSPEED前后防倾杆和前上前下拉紧杆加固了整车的平衡性，为车辆的操控做出了巨大贡献。
7、DEFI控制仪表
8、水管
9、Super Suprint排气管
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