21世纪我国的今天，汽车不仅仅是是身份和地位的象征，而更多的是成为代步工具或者说是玩具。现在多数有车一族会更注重汽车外观改装、音响改装再就是动力改装。此款速腾就是经过外观音响改装的典范之一。
外观：一、GTI中网蜂窝式栅格，连同下部的同色横幅、蜂窝式气壩。视觉效果如何自己看。
二、BBS轮圈。
三、音响改装。
音响改装不比外观改装好看实用就能OK的，更重要的是合理的搭配、安装、调试，才能发挥出效另自己满意的效果。简单说就是汽车音响改装就是适合自己的才是最好的。这次的器材搭配从标题已经看出：炸机。全球知名度相当高的炸机品牌——来福。下面来看看整套器材的搭配。
前声场：来福T162S顶级套装喇叭
后声场：来福P162S
低音：RFD2212竞赛级低音
功放：P3002专推前声场
P2002专推后声场
P6001专推低音
电容：AVA3.0法拉
线材：美国Ichibahn发烧级0GA电源线组
隔音：大能四门双层+尾箱
一对喇叭搭配一个功放，加上搭配3.0法拉电容，高档发烧0GA线材，提供足够的能源，无论从动态和音质上都能够随时发挥到最佳状态，配置的经典让人回味无穷。
门板拆卸，想DIY或者对速腾门板拆卸不是太熟练的TX看仔细了
第一步：把升降玻璃开关按扭位置拆除。
第二步：拆卸门板所有螺丝。拉手、底部、侧面三个这个三个部位有螺丝。
拉手位置：
底部：
侧面：
第三步：拆完所有螺丝之后剩下全部是卡扣，撬完卡扣稍微用力把门板上提，把线插拔下即可。（撬卡扣尽量使用塑料之类的工具，请勿使用铁、钢以免损伤门板。）
安装喇叭之前的准备工作当然是隔音工程：隔音是汽车音响改装必备条件之一，给器材提供个良好的工作环境，同时也降低各种噪音。车辆行驶的风噪、喇叭工作时候的共振等等。。
原车喇叭。。喇叭旁边黑色东东大家知道是什么东东吗？
我们解剖这个黑色东东。这个其实是速腾三分频的分频器。
前门隔音与来福T系列喇叭合影
后门隔音与来福P系列喇叭。。
为了防止低频在尾箱出现共振杂音，隔音工程是必须的。
没做隔音大大的速腾尾箱。。
隔音之后。
此车来我们道声改装音响之前也做过一些小小的改动，看看器材和线路TX们应该能够想象这车第一次升级的效果如何。
看看功放和电容，线路连接。。 实在是。。。。。。电容的固定更是搞笑（实在不知道用什么词语来说，只能用搞笑。）用扎带拌着，安全另人担忧啊。
低音单元是什么的呢？自己看吧。
车主开始的器材是这样搭配的：一台五路功放推前后喇叭和超低音单元。1.0法拉电容一颗。
此次尾箱的设计是这样的：后隔板吊装两台功放和电容；P3002和P2002，P6001安装在尾箱侧面。尾箱设计就是节省空间为原则。
插曲：看看高档发烧级0GA电源线。
吊装后隔板的功放和电容。
来张与低音箱整体PP
主机是车主自带器材，华阳DVD。华阳DVD除了功能强大、价格便宜之外找不到什么优点了。此套器材搭上华阳DVD音源价值大打折扣，可以说这套器材因为这个DVD最少损失了一半音质。车主自己试听之后也是深有体会，决定暂时先听着，换掉此主机是迟早的事了。
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