一
直接换带拨片的方向盘成本太高,有点承受不起,经过研究还是加装拨片比较经济。车型是速腾11款冠军版,下面是详细改装过程:
TB定的配件:一对拨片和一块支持拨片的模块~
二
原车不支持换档拨片的模块
原车模块和新拨片模块
编码
三
Byte1、Bit4勾选,然后保存退出
拆方向盘气囊,启动发动机把方向盘调到最外面,然后旋转90度,用毛巾挡住仪表盘免得弄花。借老婆的小照妖镜一字改锥撬开这端卡子,然后再撬开另一端的卡子
拔掉链接气囊的两个插头
拔掉游丝上的黄色插头
拔掉多功能按键的插头
四
这东西挺重的呢
关键时刻就靠它了
方向盘上的标签
拆掉多功能按键
多功能按键和换挡拨片的模块
左多功能按键
按键的背面
五
拆掉旧模块~
换上新的模块
改编码,安装试验,已经成功匹配,按键完全能工作。5053扫描没有故障码~
解剖原车模块
看这样只是没有焊接拨片用的插座 电路还是支持的拨片的
开孔,找出方向盘预留固定拨片的螺丝孔,先用细螺丝刀找出原方向盘螺丝孔的大概位置~
六
壁纸刀切开
挖开后看到预留螺丝孔
左右两边都已挖好
解剖拨片开关看看
临时固定~初步效果已经出来~
七
继续折腾,找了个12的梅花扳手
用备胎工具借力
扒开真皮
八
挖洞
装上开关
真皮这样弄 不用切割~
装车
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