淘了副梦寐以求的ABT金属踏板.十分喜欢GTI的,可惜900的价格实在是难以下手.ABT的价格还不错.300多.淘宝寻觅了一番,找了个价格比较低的下手,今日到货,迫不及待的冲到车里.4个踏板,先安装好休息踏板,谁想杯具一个个的到来......

没拆封的.包装十分到位.

安装之前留个念.看到画圈的地方了吧?上次装后门喇叭遗留下来的问题,今天才发现.装饰板盖住休息踏板了

拧下小螺丝.

拆下装饰盖.

传说中的可溃缩休息踏板.原来里面是塑料的,撞车时一踩就断了.不过以后......

第一个杯具发生:之前以为休息踏板是卡扣的,一拉,直接掰断一个卡扣.幸好没全断,而且装回去不影响用.

第二个杯具.......细心的同学发现了吧.休息踏板装反了......4颗螺丝都拧紧了.怎么办?卸吧.

休息踏板OK.

装回去.螺丝确实有点长,正好刮地毯.不过不严重.使劲往下一按,休息踏板归位.再拧好T20螺丝.盖上装饰板,注意:装饰板要放在休息踏板外面.然后塞好小卡扣,拧好塑料螺丝.把发动机盖子开关把手装回去.第一个踏板装好.

拆下离合器胶皮.第三个杯具发生:只有两个螺丝孔.

安装踏板需要的三套螺丝.那个内六角工具太脆弱了.我自己后来又买了2个好的.安装的顺序是:螺丝穿过踏板和离合,套好垫片,套上弹簧垫,最后拧螺丝帽.

索性把离合踏板拆了下来.套回胶皮.上网问了卖家.卖家说确实得打眼.赶紧驱车来到孟师傅的店里......顺路买了需要的工具.

BOSCH钻头.3.2mm.踏板带的螺丝是3.0mm的.4块一根......网上有人说安套踏板用断了3根.我买了5根.没想到用到最后.一根没断.BOSCH果然不是盖的!

轻松的钻好眼.第五个杯具:离合背面有个很大突起,眼正好在突起上.带的螺丝不够长.无奈,用大约3.5mm的自攻螺丝固定好第3个螺丝孔.

第六个杯具:由于电钻太大.不能垂直的在刹车上打眼.一给电,钻头就跑了.结果造成第2个眼打歪了.只好带着踏板,冒着踏板被磨坏的危险,使劲顶着电钻.才找到了正确的位置.打了另两个眼.不过刹车踏板也造的太惨了.好在新买的踏板没啥事.而且盖上了.下面的也看不到.

拆油门.T25螺丝刀把螺丝拧下.下面2个圈中间的地方用小一字伸进去把卡扣打开.具体方法请看下图.上面2个塑料螺丝用特大号一字拧下来

踏板内部结构.底盘上有2个大螺丝.2个卡扣卡住大螺丝.小一字从这两个口伸进去以后,左边的往右边推卡口,稍微一提,然后从右边伸进去,往前一腿,油门即可拿下.小心左边的卡口.小一字一定要从左边伸进去.否则可能会把卡扣直接弄断.

看看整体效果吧.装了LED脚窝灯.车友会车友自己做的.很亮也很实惠.

说说使用的感觉:

1.视觉上得到很大的满足.第一次见这踏板是<<非常人贩>>3里,Frank开的那个A8,在铁道上跑,给了踏板一个镜头,就是ABT的踏板.十分帅呆.上网一看.接近400.无奈,等待.老天开眼,终于让我美梦成真.

2.有次踩了水上车.踩离合,结果踩的有点偏,一打滑,离合直接滑出脚底.原车的胶皮遇水就跟NIKE鞋踩了水后在大理石地面上一样滑.我今天穿的New Balance.鞋底正好有好多小块,跟这个踏板十分贴合.没有一点打滑现象.回头我再穿别的鞋,踩踩水试试.

3.充分的体验了一把DIY.20分钟装好休息踏板.下午2点开始装其它踏板,4点半装好.基本连跪带躺带趴的在驾驶座前面呆了2个半小时.当看着踏板装好,自豪的感觉油然而生~

白天粘好后的细节.边缘塞在方向盘幅和盖子中间了.结果用大拇手指头按盖子明显费劲.

晚上做了修改.把盘幅和盖子之间的贴纸切掉,拿出来.问题解决..

细心的同学是不是看到音响按钮上多了点啥

CD按钮的细节.十分难弄.一点点切,然后修边.才达到这个效果.

重新照一张暴光时间长的。