一
93#油价都到了7.5元了,突破10元是早晚的事!目前按平均油耗7.67升/百公里算,每公里油耗费用就将近6毛!终于下定决心加装一套车用燃气装置,实现燃气、燃油两种功能。油、气转换只需一个切换开关,任何时候都可迅速转换,操作非常方便。此外,压缩天然气的充装也同普通汽车一样简单,快速充气仅需2—5分钟。
下面是我的POLO此次改装的全部过程。
截止改装日,用车1483天,累计里程39572公里,合计总费用16.4万元。加油3087.2升,油费17673元,平均油耗7.69/百公里,平均油耗费用0.44元/公里。
钢瓶只能装到最尾部了,备胎要从前面才能取出来!
打开发动机盖子,一层的灰土!
二
在4个缸的进气口(塑料的)打眼
这个地方再打一个眼,看看有什么用?这是直喷二代与一代的不同之处。
三
安装进气口铜接
这是四缸的直喷供气控制设备
四
就位的样子
线路及电脑版的安装,点喷好像没有这块电脑板
五
接线的时候需要断开供油线路,燃气电脑从火花塞接入。费了好大劲儿,竟然没能取下火花塞!只好从附近破线了
这个地方的线路也被动了
六
这个装置就是接到那第五个“打眼”的地方。把气压值传递给供气电脑。若气压小于1.6个气压自动切换到燃油状态。
再来看看气瓶的安装
配套指示灯式转换开关的接出
七
天然气输送管道的安装
减压装置及供气电脑板的安装
出气口和进气口
八
安装完毕,放出钢瓶的氮气
加满天然气后电脑调试匹配前是不能直接使用天然气的,还要测漏!
以下是电脑调试匹配的过程:
设定温度21度、转速1300转自动转换供气系统
九
测试是否有天然气泄漏
测试完毕,可以使用供气系统了。
此时的里程表读数是39572,然后清零,下次加气就可以计算百公里气耗了
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