一
这是拆下来的轮毂
车主正在选款式,换了后轮的做对比
正在换轮胎
正在把轮胎装进去轮毂里面
不知道啥牌子的,车主说是进口胎,很贵滴
装完了还挺好看的呢
车主好像也挺满意的,让我可以多拍几个
这个气门盖还挺漂亮的
等了半天,终于换完一边了
拍了一下半身照
二
装好了,摆个pose
装完这个轮毂,刚好宽出来2个手指多
轮距加宽了20厘米左右吧
整个车更稳了,更威猛了,不像原车轮胎缩在里面,好像没发育,呵呵
前胎用的米其林的,后胎用的马牌
因为车是后驱,而且米其林的275 不怎么耐磨,所以后面用马牌的
轮胎的品牌是德国马牌,绝对的昂贵的品牌,主要用于奔驰、宝马等高档品牌。
老俊说:
车是我的~~~用过才有发言权。这轮毂很帅,跑起来很爽。
但是不足之处是,因为胎宽了不少 抓地力好了也造成起步比以前迟缓,得多给点油。3档以上就没有感觉了。
另外 20寸轮毂搭配原车280的盘 有点搞笑~~~蹲下来一看 轮毂里空的啊~~~刹车盘忒小了。
所以,下一步是——改装进气风箱——改装全段排气——改350的刹车盘和鲍鱼
另外对于SUV改这样的扁平的胎,我的看法是——哈弗这个车的定位就是个城市帅哥 不是JEEP那种膀阔腰圆的攀岩高手。我95%的时间都是在跑城市铺装路面和高速,为什么要为了象个越野车的样子搞套抓地力胎噪都不行的AT胎来跑~
虽然 我还是买了4驱的版本 我还是会准备一套16寸轮毂的AT胎用来远行~
发言完毕 嘿嘿~
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