我的行车感受-夏利A+1.0三厢-及个人驾驶观点

     我的车现在开到18500多公里了，闲来无事，看看大家都来发帖，我也上来瞎说说，纯属个人观点~
内饰感受篇：
    从买车起我就对A+的内饰不是很满意，觉得N3要好看多了，不过看惯了也就习惯了。他的收音机简直鸡肋，功能实在不敢恭维，建议经常跑长途的换个好点的，也能及时听听各地环境交通信息。当然也可以买个车载MP3，在高速跑的时候可以一定程度抵挡噪音对你的折磨。我天天上下班来回65公里，我就是天天听着mp3。座椅舒适性一般往下，没什么可说的。还有就是升降玻璃升降噪音不小还比较顿，不过能忍受，毕竟能用，比手摇的好多了。驾驶侧左侧的2灯位个按钮实用性还是不错的，雾灯在雾天雨天，还是能起到很好的安全作用的，而且晚上在村间小路上，打开雾灯，可以拓宽你的两侧视线，很管用，建议平常别开，很影响对面车辆的视线。至于尾灯，其实倒车灯比它还亮，实用性仅限于晚上走夜路的时候，屁股亮点，省着别人追尾。
驾驶g感受篇（个人观点）：
    作为代步够用，我来说说我的一些实际感受。
    加速：1、2档的衔接不是很好，急起步时明显顿挫。有机会的话大家可以试试2~3~4~5档2500~3000转换档，这种大油门下，提速衔接感不错，能过保持提速的衔接性。不过噪音的确让人不好忍受，不过实际的加速效果还是不错的。奥托虽然是4前进档，不过在急加速的噪音和动力衔接上感觉要好于夏利（个人观点）。我开车一般是2000转以上换挡，我觉得夏利也不是低速发力力的车，我觉得还是在2000转以上换挡是最佳的，不会有很难跟进的感觉，能保持良好的衔接。也许会费那么一点油，但是还能防止积炭呢。我这车买了一年多了，过年去了又去了趟石家庄往返600公里，巡航110（其实还是快了点，毕竟刹车面，不稳），试了试踩140还是没问题，和头两次上高速比没感觉动力上有什么损失。所以，我个人反对高档低速。
    油耗：由于冬天热车的时间长，总开暖风，而且我开车不是很温柔，所以油耗在5.5~6.1之间，我觉得还是能接受的，也没觉得有多费油。至于经常市区行驶的人来说，油耗还会高的，而且长了积炭会比较严重。而且建议短途的驾驶者要经常出去拉下车子，不然对车的性能油耗都有影响。
    空调：建议不是在国道或者高速上是别开，至少在狭窄公路上行驶时别开，对加速影响是毁灭的，很影响你的超车判断力~而且很费油。
    三缸夏利车还有个明显的缺点就是抖动，着车时，还有加速时都能体会到。如果预算稍微高点的话，我还是建议买四缸的发动机车型，对于驾驶舒适性还是影响比较大的。我看到一些说超速腾的帖子，我不怀疑它的真实性，但是建议还是别冒险，夏利上了100就会不好操控，而且刹车很面。速腾2.0的也比夏利1.3的强不少，及时它自重大。所谓战胜它，只不过开速腾的司机没有和咱们一样叫板，也可以说没胆量，但是我们自己的安全谁来保障呢？还句话说，我在县级路上还能压着本田雅阁呢，为什么？因为路窄车多，在挂低档狠加油门的情况下，头位车能很好的抢占最佳超车时机，而且很大一部分是靠胆量。但是你跑高速看看，根本没法比的。建议没有急事的情况下安全驾驶，个人认为夏利1.0的车最佳巡航时速在70~85之间，能很好的兼顾噪音与加速2个方面。60的时候5档，虽然转速在2000转，但是在窄路超车时很难迅速超越大车，除非降挡超车，建议很好的掌握降挡超车技巧。
     我现在开夏利有一年多的时间了，总体感觉对的起它的价钱了，不过还有人想买车的话~如果预算高的话还是买4缸的，优点很多，你可以不妨试驾下朋友的。对比下，我建议如果只是短途用，而且交通不是很堵塞的话，1.0够用了。如果经常遇红绿灯或者天天往返里程不短的话~还是买N31.3，或者羚羊1.3，对于入门级用户（三厢）还是不错的选择。
故障统计：
1、更换怠速马达（不着车），首保期内。
2、更换空调皮带及带动轴承（老是有摩擦音，后来检查是这的问题），保修期内。
3、更换刹车泵（一脚刹车效果不明显，2脚时才有反应）， 保修期内。
    别的故障都不至于更换部件，我就说这么多吧，也没什么事，上来贫贫。还用上图吗？夏利也没啥可上图的吧，比较麻烦还得出去照，问题是我还得改图片大小，不然太大，麻烦，不过如果要的话，我就去瞎拍几张。o(∩_∩)o...哈哈~~~~
墨迹完毕~
    

正面的。不小心撞过哦~

刚拍的~哈哈~三缸的就是抖，加速的噪音大点，相比1.3的说。这不是什么大事，毕竟这发动机用了那么多年了，只要能接受这两点可以考虑的，毕竟1.3的要多花不少钱，看自己怎么想了。1.0的就是刚好代步~如果还想稍微有限的最求点舒适和性能，就得4缸的机子了。