最近在TAOBAO上整了个转速表，花了220元，感觉挺好，和大家共享！
先给大家看看偶车车的发动机，原装进口，质量非常好，十几万KM了还很安静，动力十足。
秀一把：
下面来研究转速表几条线的接法：
根据说明书：
VCC（红色线）：电源正极，红色线，接电瓶正极
GND（蓝色线）：电源负极，蓝色线，接电瓶负极或者搭铁
IN （黄色线）：信号输入端，黄色线，
对于摩托车接磁电机触发线
对于汽车接高压包的初级点火线或凸轮位置传感器。
ON （双色线）：显示器控制端，双色线，接电门开关后面，
当电门关闭，显示器自动关闭，仪表处于低功耗，时钟仍然运行。
那则可以理解为：
红线接电瓶正极，
蓝线接电瓶负极，
黄线接高压包输入线的负极，
双色线接高压包的正极，
电瓶正负极SB也能找得到，关键是高压包是输入线在哪里呢？
开始找了半天没有找到高压包在哪里，经过仔细分析，原来分电器和高压包做在一起了，其中两根线插头是高压包的输入线，看下图：
黄色信号线和双色线分别接到高压包的输入线的负极和正极，可以用万用表来区别正负极的，如果打开电门（不需要启动发动机）就有12V电压的那根就是正极，另外一根就是负极。
无损安装的关键是接信号线和双色线的接法，普通的接法是将线破开再将线缠上去，这样不妥，线被破开不仅影响美观，更重要的是增加了出故障的几率。可以将要的先去皮，露出一段铜线，将裸露的铜丝插到接插件的孔中，然后在插上插头，这样接触良好，维修方便，我认为是最佳的选择。
下面看看如果将信号线从发动机仓穿到驾驶室，看图说话：
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