星期天,陪老婆和女儿去杭州游西湖了, 也顺便试了一下小奔在高速的表现.偶的小奔提来也有个把星期了,开了也有1000多公里.现在偶把偶的小奔在1000公里及在高速的行驶状况,以及小奔的优缺点和偶对小奔的评价向兄弟们汇报一下,
总的来说小奔还算是性价比较高的一款车,当时偶选她也是看中它的性价比,先说它的外观:大气稳重, 有种让人眼前一亮的感觉,特别是小奔的大灯,看一眼,好像被触电的感觉,虽说它的尾灯设计过于简单,不像是该档次车的尾灯,有些像伊兰特和凯越这档次的,但也还能接受.内饰上偶认为也一般般过的去,不算很差,比骏捷要好多了,但和马6有点差别的.
在操控上,偶认为小奔是很不错,方向感好,刹车灵敏.偶的是2.0AT,虽在起步时有点肉,毕竟小奔不是运动型的车,但在40/小时公里已后,那输出动力却是源源的不断,稍稍的踩油门就很快加到80/小时公里,加速平顺,感觉不到换档时的顿挫感。虽然是2.0的动力和将近1吨半的自重.害的偶要经常看里程表,生怕超速.
在舒适上,偶也是比较满意的,安静的驾驶环境,把门一关,仿佛置身与一个外界隔绝的安静世界,既是在行使的时候所发出的噪音也是很轻的.在过颠簸的路段是转来是也那种轻轻沉闷的低频声.偶在小奔之前是开丹东曙光的,坐在驾驶室里,那噪音是能多大就有多大,发动机声音比在车外都还要大. 和小奔比起来那简直是天和地的差别.小奔的音响也很不错,偶不是发烧的那种，所以对偶来说很满意了,电动调节坐椅,虽说不经常用，但也显示了小奔的当次，恒温空调,方向盘快捷键,电动天窗这些用起来是非常的顺手。
   在高速上，小奔的表现也是很优秀的，一个字“稳”由于偶的小奔才开了千把公里，还没过磨合期，不敢开的太快，最高时也就不超过120/小时公里。但也足够能体现小奔在高速的性能。小奔在110/小时公里时噪音控制的很好，驾驶室内还是比较安静的，和在五六十公里的噪音没多大的区别，不知道在一百五六十公里时会不会变大。
再来说说小奔的油耗，偶的小奔在市区里的综合油耗显示是10.2L但开了高速后综合油耗显示是8.8L，不知道在开市区时会不会回到10.2L
现在再来说说小奔的缺点：
1方向盘有点重，估计女同胞开有点吃不消。
2油门也偏重，稍微轻点就好。
3仪表盘和中控不够新潮，有点过时了。
4就是大家一直反映较多的问题，中控台异响，在稍微颠簸的路上就会有“吱吱”的声音，还有一处是副驾坐的头枕的扣也有异响。不过偶都解决了，到时偶会发帖详细的告诉大家的的
好了就说到这里了，偶的文采不好，罗嗦了一大堆，希望弟兄们不要见笑啊！最后引用河马兄的一句经典：“理解奔腾，你会喜欢它！”

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倒车镜

天窗```

5速手自一体!

行车显示屏

中控台的按钮!

小奔的车钥匙

小奔的心脏!

这有马自达的标记,可以看出配件和马6可以互通!

9月份的车,应该不算长!