一
买了B70大半年,跑了15000+公里。最不满意的就是灯光。定下了如下标准:近光宽,照射清晰,不影响对方
车辆(谁让咱有公德心呢)。远光适当加强就好了。
麻杆推荐RX350,特点如下:
名称:RX350
产地:日本
品牌:小糸(KOITO)
接口: D4S
使用车型:新款雷克萨斯RX350
特点:近光照射范围大,亮度高,均匀度高,切线色彩经过调教有好的蓝紫色表现,远光强度和范围都很好,体积适合,为顶级透镜之一。
中毒,下单。RX350双光透镜一对,海四D1S转松下D2S高压头。紫色恶魔眼。黄金眼H11氙气灯.
全家福
这是H11的黄金眼灯泡3000K的吧,记不得了。还有恶魔眼的镇流器
透镜的支架和螺丝等小配件。都有富余。
D1S安定器
转成D2S的高压头
二
主角登场,RX350双光透镜,保护的很好啊。
脱去外套
看看长相如何,满脸麻子。这就是她的特点,对面看过来不刺眼,而且光线分布均匀。上面的白线就是恶魔眼。
来张侧面
再看一眼透镜。看清没?
看看菊花和飞利浦D2S灯泡。
三
双面胶和蛇胶(几乎没用)
下面是改装的整个过程:
拆保险杠
拆下来的大灯
先弄雾灯,只换灯泡没什么技术含量。找好位置固定安定器。焦点不对,就这一张,将就看吧
拆灯壳
四
取出原来的单光透镜。灯泡接口真够简陋的。
原来的支架和透镜都取出了。后面虚掉的就是原车透镜,灯碗和透镜是铆接起来的。
看看原车透镜和塑料支架
RX350透镜和原车透镜合个影。
换个位置再来一张。
五
这几不原装位安定的预留位
切好后,没想到切的太好了,反而不对,切口要长方形的才能把高压头接口卡住。
这是我自己的简单操作,没有把安定的线跟原来的线焊接,而是直接用原来的接头连起来,省事吧。貌似还行
安装好支架。
后来实在是精力不够了,没照相。装车试灯,OK。第二天找Sky帮我重新整理线路,焊接。
大致效果,还有后期加工。安定器原装位好吧,麻杆给的蛇胶没用上。
六
固定另外一个大灯的螺丝,需要很小心,螺帽掉到里面就得全拆下来了,不然很难取出。
继续上螺丝。
改装后的效果
近光
再调整一下,够宽吧
七
车库效果
远光,配合原车的独立远光还是比较牛了。
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