威志的喇叭改造已经是大半年前的事情了，今天把改造过程整理一下，发贴和大家分享改造乐趣、经验。 

    自从打开威志的播放机那刻开始，就打算要改造这套音响系统。
    借鉴其他车友改造经验以及仔细聆听后发现，原车音响主要瓶劲在喇叭，喇叭是5寸纸边全频喇叭，播放机音量开的很大而喇叭声音却大不起来，甚至出现破音。播放机功率是足够的，喇叭功率不足，所以决定更换喇叭。
    开始在网上选购汽车喇叭，喇叭种类众多、五花八门。考虑到没有升级功放（播放机），输出功率没有得到提升，买高档的喇叭（阻抗高，功率高）和原有的功放肯定无法匹配，不合理的搭配会出现喇叭出声小，甚至因为负载过大而烧坏功放，所以考虑购买功率小价格便宜的喇叭。为了得到理想的高低音效果，决定采用套装喇叭。低音喇叭我更喜欢大口径的，感觉大口径的声音更富有弹性。所以决定把原来的5寸改为6.5寸， 最后选购了一套NBN 6.5 寸 汽车套装喇叭（175元），功率45W，阻抗4 Ω。
   喇叭尺寸改动却是致命的错误，改造起来才发现6.5寸喇叭尺寸过大，无法安装。最后只能再买一对5寸的低音喇叭来代替（60元一对）。
   经过四个晚上的辛勤劳动，改造成功。音响效果提升十分明显。高、低音得到很大提升。后来把闲置的6.5寸喇叭卖了70元，本次改造费用共165元（购买喇叭费用）。
 

经过自己摸索，汽车音响改造有几点感受：
1、不要相信商家的鼓吹，汽车音响如何发烧、如何HIFI，因为受到发动机、轮胎、风等噪音影响，再高档的汽车音响也会大打折扣，音乐发烧友连CD转盘的噪音都会挑剔，受到众多噪音干扰的汽车音响，又如何发烧起来？ 所以，汽车音响改造不必投入资金太大。
2、音响系统讲究搭配，好的喇叭要好功放伺候，好的功放也要好喇叭才能发挥作用。想要更好效果，必须功放、喇叭一起改。
3、不改动功放（播放器），只升级喇叭或单独添加高音喇叭的朋友，最好不要安装分频器，分频器阻抗高会导致输出功率不足（喇叭发音小），给高音串联一个 1-4.7uf 的电容也可起滤波作用，这样高音更清澈、动听，效果十分明显。
4、个人不建议汽车安装低音炮，超重低听了太久，容易产生胸闷，头脑发蒙。而且，低音炮不利于人声、弦乐的表现。当然，这个建议只给喜欢听轻音乐的朋友，喜欢的士高、超重低音的朋友勿听。

    废话少讲，开始说说改造过程吧！
改造第一步，拆开门内饰板。

拧开塑料扣

拆开三角装饰板，这东西做工很差，上次拆开调整玻璃装，塑料卡扣就断裂了，只能用海绵双面胶粘附。。

关键步骤， 最后要把门锁拉杆拆开。

塑料暗扣，容易断，质量很差。 5S店卖1.5元一个，我买了好几个了。

塑料暗扣，容易断，质量很差。 5S店卖1.5元一个，我买了好几个了。

终于拆开了。