在增压发动机最重要的冷却系统方面，在施工之初也计划安装传统中冷系统，但由于管路走位比较远，压力上不去，所以取消了安装中冷。取而代之的是另外加装一个自主研发的机械增压水冷系统。这套水冷是一个单独控制的系统，加装了一个水箱外车头散热以及一个水泵负责泵水到风箱散热。这样空气经过风箱得到散热，比安装中冷系统管路长更能有效的减少了对输出功率的损耗，提高涡轮增压的稳定性。
安装完这套机械增压系统后，技术人员针对着其发动机的性能，加大了使用280cc的喷油嘴，而且还使用了DENSO 7度火花塞，让发动机内得到更充足的燃烧从而得到更高的功率。此外，施工方为此车自制了亮面发动机饰盖，十分吸引眼球。对发动机舱扫眼一看，根本发现不了是有机械增压套装的改装。

这辆车的外观部分并没有太大的改变。全白色的车身，配上一套K Speed轮圈，已经让外观看上去非常具有煞气——但别以为这只是一个外观党就想随便欺负。
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排气方面主要是车主要求要四出排气。一是为了美观二是用的是回压鼓，更加有利于低扭的输出。不过排气管的声浪听起来也是有跑车的风范。为了排气管与外观的协调，切割了后包围少许部分，从其位置伸出4个口排除废气

在对这辆408进行了一段路的测试后，最大的感觉是，虽然目前轮上马力已达150匹的马力输出，机械增压的力来的没有涡轮增压的那样的爆发，但是顺畅的加速却能有一番感觉。机械增压的结果可想而知是得到车主的赞赏，但由于需要使用外挂电脑，在目前为止会与原装电脑比较吝啬的设置有冲突，所以在低转速的时候驾驶会有少许卡油的现象，还需要进一步的细致调整。在操控上，由于这辆车并没有安装顶吧，底架，平衡杆等，为了更加增加操控上的乐趣，车主准备为爱车加装。但因为这些加强件都没有品牌专门针对标致408而研发，庚改吧的技术人员表示随后将继续自己研发或者找厂家是否能研发又或者以307的前提下改动。

由于408改装的罕有，这套机械增压系统耗时有一个多月之久，其最主要的原因还是在于针对这套系统的设计、画图等工作，并且在其他的一些改装件上的改位也消耗了不少的时间，如DIY的皮带轮，根据这个皮带轮而计算订制的一些加长后的皮带长度。最终在技术人员的精心研究下，DIY的本体支架完美地安装上了这辆408的发动机前面，一套增压系统的安装也顺理成章。

改装清单
1.ROTREX 机械增压
2.ROTREX 机械增压油壶
3.发动机加长皮带
4.发动机皮带过带轮
5.280CC喷油嘴
6.DENSO 7度 火花塞
7.自制机械增压支架
8.自制进气支管支架
9.自制机械增压水冷套件
10.自制亮面发动机饰盖
11.KN冬菇头
12.AEM外挂电脑
13.BREMBO大4刹车
14.D2 街道版 搅牙避震
15.自制中至尾排气
16.高仿DEFI增压表
17.轮胎胎压检测表