1
一
第一篇 变脸
之前不少车友都说力狮的前脸与悦动神似， 自己也有同感。早下决心要给爱狮整整容，最近4S到了新款的前隔栅，产地是小Japan的，一看质量还不错，赶紧换上。变脸后的力狮显得更加丰满大气，算是找回了自我。上图...
先看看力狮的原脸
变脸后的爱狮，看看悦动还像我吗？
2
二
第二篇 加装前顶吧
第一次发过来的顶吧装不上，发了回去，店家又重新订货，说是一星期才能到港，然后发过来。前后折腾了很久，前两天终于到货，晚上自己动手
装上。上图
3
三
第三篇 音响升级
因为力狮GT是为性能而生，所以我们也就不必奢求原车的音响能带来多美的享受。原车的音响如果买到好的CD，听听流行音乐也马马虎虎，但总感觉缺少点啥？没有强烈的节奏起伏感、更谈不上有音乐的表现力。老哥虽不是发烧友，但也喜欢追求高质量的生活，考虑每年要与爱狮风雨同舟几万公里，因此权衡再三，决定把音响做个小升级，同时做局部的隔音工程。主机是飞歌黄金版的 ，方向盘上有音响控制。原车门还是做了适当的抑振降噪 上图
很郁闷，换下的扬声器居然是china产的，掂在手上轻飘飘...峰值功率也只有35kw,实际功率也就
17.5kw.(其实大部分车的扬声器功率也就是15kw）
来了一位“做一个徘徊在牛A与牛C之间的人”。。。
准备更换的扬声器，功率70kw，惦在手里沉甸甸的，有相当于5个原车喇叭的重量
重新倒模
4
四
翼子板（轮眉里）也做双层隔音，降低胎噪路噪效果明显
因为有重低音，后备箱也做双层的
5
五
第二层隔音铺
后排增加了两个高音，全车变成8喇叭了
6
六
开始布线
最后装上功放和重低音（活动的）
简单谈点感受
1、音响方面
升级后总体感觉高中低频的质感较好，有较强的分析力，人声的纯净度较高，失真很低，且低频收的干净利落而不浑浊，冲击力也很强。但音场感觉不是很庞大，音场定位感稍差，还原现场的能力感觉差一些（毕竟投资有限）。不管怎么说，要比原车的音响效果强上n倍（废话）。
2、隔音方面
其实四门以及尾箱的隔音降噪主要为升级音响夯实基础，因为要得到完美的音质，首先必须有良好的聆听环境，这两处的隔音材料也主要是起抑止车体共振频率增加的作用。
有两点与大家分享：一是轮眉里（前后翼子板）做隔音，对降低胎噪、路噪有明显作用；二是四门增加密封条，也能降低不少的风噪。
3.价格花了一万出点
最新评论