一
我知道装泄压阀对我的原装车一点好处都没有,但是我的翼豹还是加装了,实在是太喜欢那种声音了,很多人说阀佬不是原装的会出现怠速不稳根动力下降的现状,但我使用后的感觉是:怠速肯定是稳的,收油以后会不稳,下落到比较低的位置,然后反复两下。有的人会熄火,但是我的没有。动力没感觉到有什么影响。
6,204公里的作业
外包装,HKS SSQV 4代
这个型号是给wrx用的,跟sti的不通用,跟老款力狮GT通用,看好了AF012,sti的好像是AF013,区别就是底座不同。
这么多乱七八糟的配件。
一个安装说明书,说实话,很不清楚
这里有型号和一个不知道什么代码
这个是泄压阀和底座,拿过来就装好了的
二
换一个角度看看
这是底座,很难找的
换一个角度,这里就是以后进气的地方了
这个就是连接在原来泄压阀位置的转接头
这个是堵住原来的内泄管的
这个是固定泄压阀的铁支架
这就是要作业的地方
1、用大力钳把泄压内泄管查下来
2、拆掉真空管
3、拆掉泄压阀螺丝
4、拆掉如图螺丝,然后把泄压阀支架固定在上面
三
第一步,堵好内泄管。
堵好了,很容易,卡口就用原来的
上扳手
泄压阀很容易就拿下来了
这是原厂内泄
将自带的胶皮管插入转接底座,垫上垫片把转接底座固定在原来的内泄位置。螺丝就用原来的螺丝即可,喉箍先不要卡紧,等位置都调好了再卡紧。
四
将泄压阀固定在底座上,螺丝是配件里面的,垫片放在弹簧片的下面,如图方向拆入
这样就把泄压阀固定在支架上了
换个角度看看,注意不要把方向弄错了
先测好位置,调整胶皮管,如定好转接底座的喉箍,然后固定好连接泄压阀底座的喉箍
将泄压阀支架固定在最前面那张图4的位置
接好真空管,我觉着额没有必要这么长,应该切成3段来用。。。
最后做些收尾工作,包装里面有很多这样的带子,可以固定各个位置的胶皮管,另外下面的油管也要固定好,不要离泄压阀太近。
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