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一
买世嘉时答应老婆这次不能爆改，所以先小改，待二年六万公里过保后就照着勒布的C4战车改
全车加了亮条，尾翼，什么的，反正世嘉有出的，基本都买了，比如进口标什么的，雨挡本来也加了，后来觉得难看就拆了
那天去参加改装车聚会，临时恶补了下，后来拆了，因为是新款车没人改过所以没有切割好的碳纤维机盖，希望将来会出
惜锦湖的轮胎不好看，要不然描出来效果更好，怎么样？像不像鲍鱼活塞卡钳？可惜没有打孔线盘卖，配上更好看
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二
可天使眼啊天使眼，最难改的就是这个东东了，不过自己买回来改比较便宜，成套的只能买凯旋的，而且爆贵，进远光都换的话据说要5千大米（有5千我就先换导航一体机了）
车门喷黑了还包了皮，效果不错，换了蓝天大视野（真的好宽，能看到整条街），缝了真皮把套和脚踏板，还有内装饰亮条
换了个大的倒车镜加了个手机架，注意看室内灯，偶全车的灯都改了这种LED的了，超亮
加了个悍马的低音炮（唱的时候有暴闪灯），买了个置物袋和工具箱，还有我的WRC拉力赛盔，像不像勒布的？
这个排挡头就很吊了，是正品的MOMO的，买的时候要近600大洋，是我以前的改装车上拆下来的，这个说什么我都不卖的，手感好，咱开车它用的最多了，而且用了好几年了也没掉过色，我那个蛤蟆墨镜也蛮帅的，每次带上MM回头率爆高
偶的教会十字架，圣职人员才有的哦还有个反法西斯60周年纪念牌~哦的香水蛮漂亮的吧，宝马的车模，有机会近拍给大家看
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三
现在平均十一个油耗，因为偶转速一般3000才升挡，高转速高磨合嘛，以后相信会少一点
偶这个车模可是正品的IXO的，做的真精致，和WRC的车一摸一样什么都有，不过要用放大镜看，可惜没买到1号勒布的座驾，只好买了二号索达尔的，不过他们两的车都一样的，关键有这个知道以后该怎么改了
碳纤维的门栏怎么样?我估计在法国真的有卖的
看了模型才发现WRC 的C4是碳纤维的B柱，立马跟上，真恨不得全车弄成碳纤维的
全车换了漫步者的喇叭，效果不错，可是咱的CD机显然功率不够了，等待换导航一体的那个大功率机，看了世嘉的门板真的不错，顺便叩开看了下防撞梁，很结实，可惜拍不到太黑了
本来还担心后门没有喇叭就没有线了，辛好都有，这回真是无损换装了，轻松搞定
4
四
世嘉的线走的很整齐很密，想穿低音炮的线到前面都难，难怪隔音这么好，可是以后想改线可是相当麻烦了，安装都很快，就是进线难道了大师傅
第一次改天使眼的照片，改这个真的事太难了，建议大家先有心理准备，拆灯时报废了我一个大灯，不过真的很漂亮，也算改的值得了，这个带氙气的，很亮
只开小灯就是这种效果，可是咱世嘉的发动机舱很紧密，不好装线，4个灯都装氙气的话有两大坨线，很难固定，机盖不做防水处理的话下雨还会进水，刚开始洗车的时候胶不太干大灯也有点进水，现在目前正在观察中，搞不好第一次改好的那个大灯也得报废了，大家慎入啊
包门皮时候的照片，原来是直接粘在旧的上面，包皮的兄弟手超快，不信你看（夜间作业）
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还原进口C4的大嘴造型，中国人真是喜欢画蛇添足，凯旋就是例子，世嘉的大嘴又是被和谐掉，还得咱自己改回来
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五
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旁边是辆斯巴鲁~~斯巴鲁啊~好贵的，这种没有超级起步模式的也要20多W，可惜年年是咱C4的手下败将，不过人家别说发动机，连机盖叶子板都是全铝的，车门上光玻璃没有门柱（漂亮）
大嘴还原了，可惜原厂的大嘴中网不是全部的只有下面，不然更漂亮
这个是另外一只灯改天使眼的时候的拆车照片，哦，对了下回就改喷漆发动机里了
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六
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改完灯那天陪老婆在她家睡，看着微弱的灯管忽然想起了天使眼，你说像不像？
好多人说世嘉没有发动机下护板，奇怪我的怎么有，第一次看到世嘉地盘的时候震惊了，真是赛车底盘？下面保护的好好啊，只看到一根排气管露着，还有很多人不知足，你们去买辆日韩车回来架起来看看，差多少？娜基本上市全裸漏在外
打开下护板看到了里面，世嘉要是全铝发动机就好了，希望更换发动机早日解禁，很多人说改装解禁了，放屁，你吧你车子装个V8引擎回来，你去看看车管所给不给你办变更手续，变更发动机只能变更同型号的，等解禁了咱也弄个V8全铝的回来，吊起来换上
偶的嗜好是尽量COPY下WRC的C4，偶以前的车没有COPY的模板都是偶自己创造样式贴纸，现在有C4一定好好COPY
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