提车1个多月了，目前行驶了1900多公里，感觉自己的选择没有错，C5真的很不错。现在我也来谈谈我从提车到现在的感受与作业，希望能对提过车得或者还在关注此车的朋友提供一点帮助。

价格：标价是204900，全系优惠14100，提车价是19.08万。

颜色：由于是纯家庭使用使用我选择了白色，和我的第一辆车马自达M6一个颜色，呵呵。如果你是纯商务建议选择黑色，要是家庭商务兼用，建议皓月灰。这是我所喜欢的3个颜色，其实其他3种颜色也很好看，只是个人对前3种比较喜欢罢了，最后的选择还看你自己。

赠品：侧膜+挡泥板+牌照框+座垫+2套脚垫+200元工时费+1箱法国红酒+钥匙扣+钥匙包

提车过程：

1）1月16日交定金订车，27日车到4S店，28日提车。车辆出厂日期是1月19日，到我们这的4S店是27日，中间只有8天的日差，看来真的很新，呵呵。2月1日上午去上了车牌，在春节假期前得最后一个工作日办完了C5的全部手续，真是春节的一份大礼。

2）提车时首先看了下全车膜，内外膜全在。里程表显示只跑了5公里，应该是调试车跑的，想当初我买马自达6的时候是24公里。4S店说30公里以内都是正常的，不过心里觉得还是越少越好。

3）检查全车裸露的漆面有无伤痕，检查全车玻璃有无伤痕，检查各缝隙、接缝是否均匀等等。

4）检查轮胎和轮毂有无伤痕，包括备胎，检查随车工具等。

5）点火发动，听听发动机的声音，感觉一下车辆的抖动情况，初步试下各个电子功能、灯光、音响等。

6）打开发动机仓，看看舱内是否干净整洁，所有液面是否符合规定等等。

7）将车辆升起查看底盘有无渗漏和异样，是否规整。

8）这些都检查完后，4S的售后开始做新车的准备。4S店对车辆进行再次的检验，然后撕膜，洗车。在这过程中我则跟着销售的MM去交钱、拿发票、办理保险（也可以自己在外面办）、出临牌等等一系列的手续。

9）手续全部办好后，车也洗好了，再次检查后，可以做赠送的那些装潢了，我是下午4点多去提的车，太晚了，就没做，直接开车回家，嘿嘿。

用车感受：

1） 目前车辆行驶1000公里，路况为一半城市拥堵路段，一半市郊，在400多公里时上了次高速，但没敢拉高速，毕竟跑的太少，最高跑到145左右，转速在3000转。

2） 从提车到现在全加的97号汽油，共135升，油耗平均在11个左右吧。高速2500转以下是超省油的。

3） 车辆给我的整体感觉不错，稳重，大气，也很安静，我觉得发动机的声音在车门玻璃关闭时还是非常小的，也许是我以前的M6倡导ZOOM-ZOOM，所以只是感觉比M6声音要小些。

4） 中控台电子设备的银色不是很上档次，没有金属的质感，塑料感较重。空调系统很不错，智能，用着也方便。音响系统感觉音质一般，只能算够用，我放的4G的U盘，试了下是支持断点播放的，但有个缺点不知道大家有没有，就是每次开音乐音量都在5，我把它调到3，关闭音响再打开，还是默认音量5，不能自动记忆上级关机的音量，不知道为何。

5） 方向盘很大，但是很轻巧，女士开也根本感觉不到费劲，就是方向盘上的喇叭键需要适应一段时间，以前接触的车都是按方向盘得任意地方喇叭都响，还有就是喇叭键离的有点远，手小的女士按起来不方便。后备箱空间很大，开口不仅宽，而且很高，取东西非常方便。

6） 门很厚实，关门声很足。储物空间确实很少，把手那得面板虽然不粘，但还是挺积灰的。电子手刹的取消是个大遗憾。座椅坐着很舒服，视线很好。内后视镜有点偏小，外后视镜电动折叠在20多万的车上没有有点说不过去。车内空间不小，后备箱也很给力，尤其是后备箱的开口较大，取物方便啊。

7） 熄火现象目前没有遇到，大家常说的冷车1档不升档的现象确实存在，但我觉得好像不是冷车的时候，是在短时间再次启动的时候有这种情况，比如开车到某个地方，停车熄火约30分钟，再次启动直接就走，就容易出现这样的情况。感觉似乎机油在没有完全润滑到发动机的每个部位时，就不会进行升档，不知道是不是对发动机的一种保护。但在2800转附近时一定会升档的，而且在升档之前速度也不是很慢，和转速是成比例的。

8） 感觉大灯的亮度还可以，弯道辅助照明很给力，尤其在晚上在小区里的道路上，很好用。加速有点迟钝，没有那种一点油门就冲出去的感觉，好像有1秒得延迟，然后才有要冲出去的感觉。刹车前段较软，后段很稳。尊驭及以上版本的17寸轮毂和宽胎很厚道，抓地力很强，排水性很好。车身高速过弯和高速急打方向时虽然很稳，还是有明显飘的感觉，基本没有什么操控性可言，在高速上感觉了下噪音控制的不错，总体感觉这车就是扎实、厚实、踏实，呵呵。不多说了，下面开始上图，业余拍摄水平，请见谅哈。

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