我们就探讨下欧日和IS300共同的改装秘密。
向一哥操控靠拢 TEIN避震系统的升级方案
总体来说，IS系列有着介乎奔驰C级和宝马3系之间的性格取向，IS300跟325I相比，一个优雅动感、一个运动至上，论操控感，325I还是同级别中的一哥，难以超越，要提高，还得从避震系统下手。
塔顶经过TEIN精心设计，有着舒适性与宁静性的特点
IS300采用了前双叉臂横向稳定杆和后多连杆悬挂，故可以方便的选用单筒气压式避震，因为如果是麦弗逊式悬挂，侧向受力比较大，即使倒置也不能解决根本性问题。在避震上，选用了TEIN的SPORT系列，为单筒气压式结构，由于单筒结构的活塞相对较大，能够营造出较大的减震力，正好适合IS300较重的车身，用来应对激烈的驾驶操控，这也是改装的主要目的了，同时，这套避震有着TEIN特有的EDFC控制系统，能够在车厢内控制缓冲力，实现舒适性和操控感的全能切换，也符合了车主舍325I入IS300的舒适性取向。
避震IS300专用，原位替换
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