师傅一面看说明书, 一面飞快地把方向盘显示面板拆了下来. 拔了插头, 时钟模块也拆了下来.....似乎一切非常顺利...

正在得意的时候, 发现"连接" 时钟模块的插头模样和说明书的不一样, 无法按说明书的方式打开并抽出连线... 偶左看右看, 还自己动手硬掰了下, 结果倒把插头一侧的一个紧固插口给掰断了,正在一筹莫展之际, 师傅提议去沈半路的东标, 说是那里有熟人,装过类似的显示屏. 好主意! 于是, 师傅开着拆光了仪表的车一路直奔到康桥东标, 找到相熟的师傅, 继续开工.

不过那师傅进车一看, 就让偶小小地再泻了下气, 他告诉偶, 他原来装过的东东和这个不一样,他大概装的是307的拆机屏，不用拆插头的, 只要接个转换头就可..... 这....这...不是大麻烦了么? 问了下，那个转换头目前也无货。无奈之下, 偶捞起时钟的接线想最后尝试一次, 没想到这一捞捞起了2个插头 ----- 原来第一次被偶们当作"连接"时钟模块的插头事实上是连接门锁和双闪开关的(就是那组丑陋的红色大按钮), 剩下的一个插头才是连时钟模块的......  看来当时师傅和偶都是第一次装这个东东, 2人一紧张,把门锁和双闪开关这茬给忘了....接下来就忒容易了, 按说明书对应一一抽线, 再一一接入新插头. 连上显示屏和方向盘显示面板, 一打火, 哈哈, 橘红色的显示屏上,各种状态历历在目... 

豪华版右后视镜自带的温度探头终于有用了。。。这里BS下雪铁龙， 明明带了温度探头，就是不肯再加多块显示屏。。

不过, 即使原来在东联全安装好, 还是要到东标来的, 因为MS杭州的雪铁龙4S没有开通全部功能的PP2000软件。

东标的师傅拿来笔记本, 接上连线, 把过去的一些记录清零(相当于软件初始化, 当然仪表板上总里程是不会被清零的) , 于是大功告成....以上共费时1个小时15分钟左右, 工时费50 ---- 这是老贾和师傅客气.

完全装好的显示屏及仪表台全貌。 尽管显示屏外壳是黑色的，但看上去和原来的银色并不冲突。

晚上的显示屏

全貌

都可以显示车门的开关情况，比如说哪扇门没关上

续驶里程 --- 油箱中剩余燃油还可行驶的大致里程

平均油耗

已行驶里程

当前油耗（车速超过30公里/小时才会显示）

平均车速

时间

外界温度（如有结冰危险，温度显示会闪烁）

临时警告信息 ---比如电瓶电量不足等等， 以及状态显示等

基本类同小毕显示屏右屏的显示内容。