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一
改装了几个小内饰,轮胎使用状况，新车就换了轮胎和加高减震，在汽配城做的四轮定位，后来发现后轮磨损严重，又在4S店从做一次解决问题
前轮磨损状况
后轮磨损状况
轮胎整体效果
不说V73的好处说说小毛病吧；漆太软这就磨坏了。这也是漏风的一块地方，解决这问题，要做四门隔音，把门板上面的洞全部堵严实，才能解决问题
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二
漏风的另一个地方就是门边密封条，解决问题我是穿了一根软管，效果不错，而且保持原装效果
城市油耗13-18高速油耗11-19.怕费油就别买越野车了.高速110应该在12左右.160一上19
关于V73的动力：
我想只要是考虑买越野车的第一个考虑的就是动力行不行吧。没有动力谈不了越野。经过我一趟西藏，一趟海拉尔的长途感受，觉得完全可以应付一切路况，其中去西藏是我单车去的，没有同行车辆也没带很多设备，表现最突出的就是纳木错，我看过大切5.7L去纳木错的帖子，油门给到底才能开20km/小时。而我去时可以开到40km/小时.不是有意说大切不行啊，估计是我手动档占了便宜，要是自动的V73估计也和大切一样，呵呵
驾驶感受：
两驱和四驱的油耗几乎一样，但是四驱要比两驱稳很多。我几乎一直挂在4H上面尤其高速和弯道4H比2H要稳很多，高速要是刮大风时，下雨时更能体会到4H的稳定。泥泞路面一切电子设备都没用，什么四驱都不好使，因为轮胎是关键，轮胎不抓地一切都是空话。建议用全地形AT轮胎。雪天和冰面4H能充分体验出它的性能。不会轻易的甩尾和打滑。
发动机与保养:
发动机是车的心脏,动力的大小取决于发动机的马力,所以我对它是倍加爱护.一般买新车是你听发动机声音都非常小,为何开一段时间就变大来呢,理论来说过磨合后发动机声音会更小更有动力,可往往都是相反,原因主要在于机油,矿物机油只能说能满足发动机正常情况下的工作,冷车和高温,高速状态下没一点好处.而全合成的机油能满足各种状况下的使用.还有一点最重要的是能减少积碳,润滑效果比普通机油再添加任何添加剂都好,所以我从第一次保养就用的全合成机油.把4S店第一次免费送的机油带回来了,给原来的老车用了,记得我带着4S店送的那机油给老车去保养,换完机油后发动机声音变花很大,保养师傅说我带的是假机油,可他不知到我车以前都用的全合成.无奈开了两千公里后有换 回了全合成.我用全合成机油的感受:1.省油大概100公里省1升左右. 2.油门轻,动力跟的上. 3. 发动机长时间工作在高转速水温不高.4. 换油周期可延长,我大概都在7500换一次油.还有就是齿轮油我也用的全合成,唯一的感受就是冬天好挂挡
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