拥有了科鲁兹之后就一直在不停的折腾，本人配置1.6SEAT，通过优化，无论外观还是动力方面都非常满意。下面把升级ECU及外观的改装过程分享给大家：

第一篇：UPSOLUTE升级

小科起步肉众所周知，尤其是1.6SEAT。本来打算改进排气。但一直不忍心对小科动手术，而且排气的中尾段主要是追求外形和声音上的效果，实际效果不是非常明显(正品REMUS会有效果，其他国内品牌暂不考虑)，要想真正的提升动力，最好加头段配合进气(在此更正一下：NA车型最好不要改头段，低扭损失很严重，我理解为轻给油车子跑不动了)。这个本人已不打算折腾了。本人做了一项比较稳妥的改装方案，升级ECU。ECU的品牌很多，有兴趣的可以去了解一下，正好当地可以刷德国调教的UPSOLUTE(总部在奥地利)，本人就去试了试。效果很不错，刷完的第一天感觉车轻了~ 猛给油加速的时候车子反馈的比较准确，没有以前的那种降档顿挫的感觉，会一直往前冲。最值得说明的一点是以前无休止的顿挫感明显减轻了，不能说完全消失，但真的很轻了，很顺滑。油耗没有增加，反而降了点。刷后功率增加13千瓦，扭矩15牛米。还是那句话，不能因为刷了ECU就拿小科和大排量的车比加速，心脏不同别奢望，但真的比以前好太多。需要注意的是原厂的调教不是没有道理，升级ECU换句话说是发挥发动机的最大潜能，因此部件磨损肯定比原厂调教的要猛烈一些，一般会在10万公里以后出现差别，但谁会在乎10万公里以后的事情呢？如果想对小科好点，加美孚一号吧，好的润滑油会起到相当好的保护作用，其实ECU的副作用已经微乎其微了

行车电脑的位置

开始往下拆

这就是要升级的东西啦

拆完之后

发动机舱全景，还加装了平衡杆，狮特的，这个是目前最匹配小科的，不需要额外开孔，所有的孔距都是原装位匹配的，只需要螺丝拧上即可。高速过弯侧倾改善很多，建议安装

桑塔纳实用性升级 改装大灯、车漆及电动尾箱

链接行车电脑的两根数据线，两根大管子

1.6的发动机铭牌

开始打开行车电脑，科鲁兹的密封基本上都是热胶的，热风枪热开就可以

暴力拆卸

电脑板全貌

车辆信息铭牌

取下AMD卡，所有的信息都在这个卡上，升级的也是这个东西

AMD卡和主板的连接点取下后涂上松香，防止接触点暴漏在空气中氧化

读卡器

读取原厂数据，邮件发给国外鬼佬，然后调教。之后再发回来解压缩覆盖安装，调教的过程大约1个小时。所有的数据都是发给国外鬼佬调教然后邮件传回的。

开始覆盖安装新的调教数据

复制安装完毕，这个过程非常快

把调教好新程序的AMD卡安装回主板上

原车的热胶，卡上直接加热密封，很简单。。

升级后原装复位

至此升级完毕！

更换的KN原装位风格，增加进气量，进一步提升效果。而且永远无须更换，脏了洗洗即可

对于更换大流量风格是否会加速产生积碳，在此表达下个人意见：如果买到了假冒的KN，肯定会的。过滤不充分，灰尘都进了发动机，然后混合汽油产生油泥附着在节气门和火花塞上，这是必然的。但如果更换的正品的KN，进气量大了不代表过滤性不好。正品的KN可以有效地过滤灰尘，过滤效果甚至好于原厂风格，个人认为不会产生积碳严重的问题。

第二篇：欧版大灯

小科灯光弱，又一个软肋。本来是改的大灯，本人完美主义，改的不算理想。又升级了一次，用的韩国LED的进口天使眼和转向灯，效果非常犀利(全国应该很少这么改的)。配置是进口博世透镜、博世安定和飞利浦4200K灯泡，全部大众CC拆车件。自己换的欧版仿途锐副厂大灯，个人感觉比A8好看一些~ 更加深邃本来也在欧版和A8间徘徊过。因为A8上市时间比较久了，换的人较多，因此选择了欧版图个新鲜

LED是日行灯，锁车后LED有十几秒的延迟熄灭功能，给回家的车主提供照明功能。

加的T尾翼，尾灯本来打算换副厂宝马款，但想想还是原厂的质量更好，为了效果，把尾灯下面贴平了，也不错

加的仿宾利中网

深邃的大灯，还有灯眉