主机使用4条螺丝固定住的，固定起来并不太费劲，但是座椅下面不好下手，没有用扳手拧紧，可能日后颠簸久了会松动，改天还要好好拧一下。
由于主机和面板是分离安装的，于是又把面板线和话筒线连接上，面板线足有近4米长，安装在驾驶座左前方的仪表台侧面，线的长度刚刚好，话筒的线有点短，好在我还买了延长线，过两天再考了是否把话筒的连线方式进行一点小调整。目前的安放方式也不是不行，就是拿起话筒时显得有点紧。
除了面板以外的主要部件都已经安装完了，还剩下面板和电源线两样重要工作没有完成。电源线的连接和固定是安装电台里面最为重要的工作，要保证尽可能安全、可靠地连接才能保证电台的工作和安全。
找到合适的路径是穿线的最为重要的环节，因为我的车台主机吊在副驾驶座位下面，所以我就选择了副驾驶一侧的车门作为穿线的路径。打开发动机盖和右前侧车门，仔细寻找可以穿线的位置，可以发现翼子板内外层之间是有空隙的，于是决定就从这里下手，从家里找来一根细铁丝，从车门的缝隙处穿进去向上寻找翼子板内侧的出口，顺利穿出后，将电源线拴在细铁丝上，再拉回车门一侧，就把线穿好了。
由于车台本身的电线不够长，我特意从卖家那里多要一根大约2米左右的电源线，从门边穿过后将两根电线铜线拧紧（其实应该用锡焊比较可靠，但时间仓促，只能等过两天再补焊上了），用绝缘胶布缠好后，再把线拉回发动机舱，原装电源线上有两个保险管，也被拉到发动机舱里来了，这倒也好，将来更换保险也比较省事。不过因为逍客翼子板之间垫有隔音棉，穿过保险管时稍费了点力气。
将正负极电源线顺着前风挡捋到发动机舱的左侧，连接正负极。
检查一下电路连接是否正确、稳固，最后连接面板，开机测试。
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