一
帝豪买来已经快一年半了,跑了也有2W公里,虽然没出现怠速不稳和方向盘抖动,但2W公里也差不多要清洁一下节气门了,正好计划把火花塞也一起换掉。在网上买了4只湘火炬的铱金火花塞,电装的国内太多假的了,所以没买电装的IK20,正好一起又买了一瓶3M的节气门清洁剂。
本来计划是要把节气门完全拆下来清洁的,但有一颗螺丝用扳手怎么搞都松不了,怕把螺口扳毛了,只好半拆开来进行清洗了。火花塞的套筒身边没有,还没有去借来,只有过几天天气好了以后,再去换火花塞,下次换好了,再发一个帖,因为网上听说帝豪的高压线圈容易被击穿,为了防范于未然,特地去买了一卷防高压高温的绝缘胶带,下面上图来慢慢说明吧。
首先用10MM的套筒工具拆去发动机盖上的4个螺丝
拆开后就是这个这样了
拔掉怠速马达的插头
松掉油门拉线
把进气歧管也给松了,就可以拔出来了
拆掉空滤盖子和连接节气门的气管后的样子
二
这里还要拔掉节气门位置传感器的插头
拆下来的2个塑料盖子
清洁后节气门
这个就是点火高压线圈,还不错,是博世的
把两头的插口拔掉之后,就可以把点火线圈拔出来了
汗一个,边缘居然已经有黑色的印子了,罪魁祸首就是线圈旁边的那个铝合金支柱
三
用防高压防高温的绝缘胶带包好,记得一定要多缠几圈,因为点火高压线圈在瞬间的电压非常大
都装回去了,最后准备把发动机盖装上
使用的工具一览
这个就是防高压防高温的绝缘胶带,8块钱一圈,很便宜
用无纺布擦拭过后是这样的,积碳不少啊
3M的清洁剂,只用了半瓶
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