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一
系统配置：
主机：阿尔派CDA9887
处理器：阿尔派H701
扶手屏：宝马专用扶手屏
前喇叭：德国RS Pro165两分频
后喇叭：德国RS Base130两分频
低音喇叭：美国阿尔法PSW810 2只
前功放器：意大利诗芬尼ANPLI50.4
后功放器：意大利诗芬尼AMPLI45.2
低音功放：阿尔法PMA1000DA
信号线：德国RS Pro贵族信号线
喇叭线：德国RS 银彩系列
电容器：赛伦斯1.5F 2只
隔音：赛伦斯 全车组合＋尾箱组合
730前门是用5寸的喇叭单体，难怪声音不咋样
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二
先把原车主机拆出
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三
原车的音响功放器
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四
门板开始倒模制作前声场喇叭系统。
门板开始倒模制作前声场喇叭系统。
安装在前门板上的德国RS Pro165喇叭单元。
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五
安装在后面盖板上的德国RS Base130喇叭单元。
安装在仪表台上的阿尔派主机与处理器
后尾箱开始施工了，赛伦斯全车隔音与阿尔派DVD碟盒的安装。
想要音响效果达到最佳的状态，不单止器材重要；线材也同样重要！整套音响系统所用的线材均使用了高保真的德国RS银彩系列线材。
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六
低音箱已经制作完毕，剩下尾箱部分的工程也在紧张施工中。
安装在尾箱左侧的意大利诗芬尼AMPLI50.4功放器，负责推动前声场的高、中音喇叭。 安装在尾箱顶部的是一台意大利诗芬尼AMPLI45.2和美国阿尔法PMA1000DA功放，分别推动后声场喇叭与低音喇叭。
两只美国阿尔法PSW810低音与赛伦斯1.5F电容安装在尾箱的中部位置，和宝马专用的后扶手显示屏 。
全部音响系统的改装终于施工完成。。。
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七
改装后的主机部分....
改装后的前门喇叭....
后座的扶手式显示屏。
改装完工的后尾箱图片....
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