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马自达3改装Bilstein B6避震作业

2014-10-14
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定了快4个月的货,终于等到!

等这么久换B6?主要是平时用用,上海的路烂,对降低底盘没什么信心,原厂避震当初开的时候感觉还不错,后来很长一段时间都是LD开,中间偶尔开了几次一次比一次感觉糟,又松又软,人家君悦松软坐的舒服,马3这种小车松松垮垮实在不爽,各大论坛逛了半天,同时得到JLT12345兄弟的大力指点,选定基本对车高没什么影响的B6(貌似马3上B6我是第一个,哈哈!),既能改善一下避震性能,对日常使用也没什么大的影响。

到今天跑了50km,上班的老路走了一遍,大致感觉
比原厂避震硬多了,按车子基本没什么下沉,用力大点可以看到轮胎压扁了,避震还是没有多大反应,汗!走“菜地”颠簸比较直接,舒适性上不如原厂,连续的坑洼地,弹跳反应很快,弄得胖子身上的肉乱抖,有点像“甩脂机”哈哈,所以讲究舒适的话,又遇上“菜地”较多,也不比赛什么的,还是用原厂的吧。
反应快速,对小的坑洼地比原厂避震直接,没有那种软塌塌的味道,过减速带的时候很明显能感觉出来,原车避震掉下来那一刻下沉明显。路好的时候舒适性基本不错,路况不好的时候和原厂簧配合确实有点问题,原厂簧软,反应速度慢。过弯感觉改进不大,最多略好吧,反正我也不是为攻弯。
感觉全车的整体感强了不少,有点像我第一次开途安的感觉(觉得那个硬啊)。

晚上走了一次中环,速度在70km左右,车子对路况的反应太直接了,连续弹跳比较严重,造成的结果不是舒适不舒适的问题,是人有点难受了,现在怀疑是不是前束要调一下(本来准备开几天再去调的),中环的路没有多好,也不至于这样啊。

 

等了4个月的B6,不知怎么没有防尘套
 

拆下来的原厂前避震

 

除去弹簧后原厂避震和B6的比较,原厂用的缓冲垫之类的都不能用在B6上

 

 

装上原厂簧的B6,原厂防尘罩大一圈,总比没有强,套上再说

 

换上前避震,前面两个避震装起来比较费时

 

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