根据上面我们谈到的车主最关心的4个问题，此X5车主很快就决定了改装方案。
车主在我们试音室试听了以色列摩雷MOREL、德国喜力士、美国钻石、意大利MOSCONI、国产精品卡莱......各款器材之后，最终还是以色列摩雷MOREL意蕾9三分频套装喇叭+意大利MOSCONI AS200.2功放打动了他。这套简洁的组合出来的声音清澈透明、音色高贵、气势宏大、声场开阔，非常对车主的“口味”。
在安装方式上，由于不喜欢改装X5原车高贵、简洁的内饰，器材都采用原位、隐藏安装方式。
音响系统改装框图如下（红圈内即是我们改装部分）：
改装器材配置清单如下：
序号 项目 产品品牌 产品型号 数量
1 高转低 美国AUDIOCONTROL LC6I 1
2 前声场喇叭 以色列摩雷MOREL 意蕾9三分频 1
3 功放 意大利MOSCONI AS200.2 1
细心的朋友可能会发现，这套系统没有配置超重低音。为什么？
原因在于车主喜欢听的音乐全部是一些发烧人声、轻音乐类的，对重低音要求非常低，这是原因之一。第二个原因是，意蕾9三分频喇叭的低音单是9英寸大口径的，低频下潜非常深，可以达到25HZ，已经涵盖了超低音部分。当然意蕾9的低音单元在动态方面还是比专门的超重低音要弱一些，对超重低音要求很高的朋友，加低音炮是非常必要的。
改装器材介绍：
1、高品质美国audiocontrol lc6i高转低：
由于X5原车主机到功放的音频信号采用平衡式输入，所以不能直接连接非平衡式的功放。而功放到喇叭又采用了主动式分音（中、高音与低音分别用单独的一路功放推动，见2楼的原车音响配置图），所以我们在改装音响时，需要用高转低。高转低可以连接到以下两个地方：一种是接在主机到输出到功放的平衡式传输线上面，由于这里的音频信号是全频带的，不需要具有整合功能的高转低。而且没有经过功放电路放大，所以声音的失真度相对较低，缺点是中高音和低音不方便单独调整。另一种是连接到功放输出的喇叭线上，由于喇叭线是主动分音的，所以需要具有整合功能的高转低，把经过分频的中高音和低音相加，得到全频带的声音信号。这样接的优点是可以很方便地调整中、高音与低音的量感，缺点是经过了功放放大，失真度稍大一点。
此次我们采用了第二种方式，采用高品质的美国audiocontrol lc6i高转低，不仅音质好，而且功能非常强大。
• 6声道独立输入/输出。
• 喇叭线电平输入，可以承受400W的大功率信号。
• 内部各声道信号可以整合。
• 自动感应输入信号开机。
• 12V高电平输出。
• 低音声道可单独远程控制。
LC6I内部电路框图如下：
下图为LC6I内部的整合设置开关，当跳线置于“SEPARETE”时，6个声道完全独立工作。当跳线置于“SUMMED"时，MAIN、CH2、CH3这三组信号相加，可以将主动分音的信号处理成全频信号输出。
以色列摩雷意蕾9三分频套装喇叭
3、意大利顶级发烧功放——MOSCONI两声道功放AS200.2，不仅音质出众，功率也相当惊人，怪不得有人给她取了个非常有趣的中文名：“刚柔武士”。
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