一
CR-Z的混合动力是这辆车的一大亮点,我们都知道混合动力用于家用车、豪华车乃至SUV上,最大的作用就是环保省油。但是混合动力技术用在一款跑车上,它除了省油,也可以凸显提升性能的一面,这就是这辆车的与众不同,在环保省油的同时,也要吻合“驾驶乐趣”!
与此同时,这辆车还具有很大的改装潜力,本田御用改装商“无限”(Mugen)已经推出了多个版本的CR-Z改装案例,接下来我们一起了解一下:
案例一:
下面这台银色版本,主要是展示它身上的一整套改装部件,包括包围和17寸轮圈,在日本本土作限量发售。
案例二:
红色的这款也是无限的概念习作,名为CR-Z Hybrid R Concept,它展现了如果将CR-Z改装成赛车,会是怎样的一副模样。而今年,本田已经开始在日本推广CR-Z的系列赛事,下图这部就是轻度改装的正式赛车版(有防滚架和赛车座椅)。
二
案例三:
在英国,无限推出了一款限量生产的CR-Z Mugen
【加上机械增压、已经限量投产的CR-Z Mugen】
CR-Z Mugen算是一部原厂改装车——1.5L发动机加上机械增压增压后,马力提升50%,IMA电机部分不作任何改动,总最大功率提升到196马力,车身减重约50kg,实现了6.1秒的百公里加速性能。发动机ECU、悬挂、制动、轮胎进行相应升级。这车在英国已经公开发售,售价23000英镑。
案例四:
无限还弄出了一部“终极版”——名为CR-Z RR
设计了更夸张的宽体大包围,大量采用碳纤维车身部件,进一步减重达100kg。
采用更激进的中置排气管、18寸轮圈
据厂方人员透露,这辆车光改装费用就超过100万元人民币。也许由于成本太高、预计卖不出去几台,本田官方已经宣布此车不会投产。但对于狂热改装分子来说,大可以这款CR-Z RR作为自己改装的目标蓝本。
总结:CR-Z是一部改装潜力、可塑性非常高的车型,本田也有意将它塑造成一个玩车文化的载体。
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