一
骏捷FRV动力进行了全面升级,更换了包围、头焦、刹车皮及避震和轻量化离合飞轮等。改装后的整体感觉是油门很轻!转速上去很快!动力大有提升!
首先是改装后的效果图
一、排气的改装
打穿三元催化,令排气更畅顺
换出原厂头焦,改用4出二出一高流量头焦
二
管道内壁很光滑,气流流畅。而且采用不锈钢制作,不会因为使用年生长久而内部出现紊流
效果
中段加装二手宝来回压中段,使低扭更有力,这个方法是最最最便宜的方法,最有效的增力动力!
三
BLTZ排气尾段,畅顺,低沉!
二、更换刹车皮
动力提升了,刹车也要跟得上,17寸铝合金轮毂,东洋205赛车胎,咬地,静音,不会打滑,换宝来1.8羊角,加划线打孔刹车大碟,卡钳用回原厂,换绿皮高性能刹车皮,FRV其实就是抄袭宝来的,很多零件都通用的。
后刹车碟也更换了宝来的规格的打孔划线刹车碟,没有加大,只因1.6排量,这样经已足够,刹车碟反方向安装,制动能力更强!
三、更换短弹簧:
更换荷兰马德威高性能短弹簧,操控一流!
四
拉杆上的是刹车助力鼓,效果立竿见影!换五星FIVE STAR 点火缸线,输出更稳定!机油过滤壶,发动机排气直接排出车外,伐口加冬菇,吸入新鲜空气,而不是废气!加二次进气,另外,还有高流量风格网,该车不能装吸气冬菇,只会嘈而无力,损失低扭!
四、更换轻量化离合飞轮
更换韩国高离合片,离合更轻,提速更迅速!
与原车离合飞轮相比,重量轻了三分之二,一个字,值!
更换轻量陶瓷皮带带轮,普利盘!转速提升!
五
TCR只出了三条中华FRV的拉扞,实在是败笔,希望TCR能尽快开发井字底架和哈苏等平衡件!
改车是折腾的,细节不一一描述了,到今天为止,已是最近一个了结了!钱已花了不少,效果令人都满意,现在FRV1.6提速0-100KM基本上可以秒杀所有2.0以下排量的车型!带TURBO的不算,当然,开车技术也是秒杀的关键!因为我开中国人的车,中华FRV!
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