一
身为BMW旗下M军团重量级角色,沿用M3型号的四门版本BMW F80 M3与双门版本BMW F82 M4同样搭载排气量2,979cc的双涡轮增压、直列六缸引擎,能够于5,390至7,000rpm间爆发出431HP的最大马力,同时从1,800rpm至5,390rpm期间拥有51.02kgm的扭力峰值,断油转速则是设定在7,600rpm。仔细探究动力输出特性,其最大扭力分布的范围极广且较上一代M3提升约40%,辅以M-DCT双离合器七速变速箱,百里加速仅需4.1秒,选配M款动力提升套件、解除限速后,极速可达280km/hr。 除了动力方面的进化外,藉由大量碳纤维与铝合金材质的运用,车重1,497公斤的双门车型M4与1,520公斤的四门车款M3皆比前代车型轻约80公斤,对于性能表现有正向助益。针对全新款式双门版本BMW F82 M4与四门版本BMW F80 M3两部重量级M Car,全球各大改装品牌无不积极展开产品开发,企图抢食即将到来的首波新款M3与M4改装热潮。在国内,首批BMW M3或是M4车主已经陆续拿到爱车,而他们当中也已有不少人开始着手进行改装,其中一部便是眼前这部Austin Yellow黄色涂装的BMW F80 M3!
这部里程数仅700公里之猛爆房车在交车后多久便前往知名改装厂HUB Auto换装推出不久的Akrapovic钛合金排气管。
二
根据专业技师们的说法,这次Akrapovic所推出的F80 M3专用排气管除了展现出优异制造品质外,全新设计的电子阀门更与原厂M Drive模组按钮相对应,便利性极高。
另外,迫不及待先换装Akrapovic排气管的车主也正在等待先前向HUB Auto所订购的各式套件,当中包含20寸锻造轮圈、碳纤维空力套件与电脑程式修改配件等,预估将会提升到550HP左右。
三
悬吊部分,由于该车已选配原厂电子悬吊系统,而车主所中意的避震器品牌尚未推出专用版本,因此暂时维持原厂配置。
感谢改装厂HUB Auto提供精美图片。
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