这是OBD检测接口，也是卡扣的，弄出来方便动手
重点来了，看到左侧的黄色插头了吧，红箭头标注的线开始数起，从右到左分别代表3，4，5，6号线，在我们延长款上是没有线和针脚的，针脚自己找吧，找到了想办法插进去，注意要插到位啊，这绝对是个技术活，也可以把这个插头想办法拆开，这样好放针脚。好了，想办法把针脚塞进去塞到位，分别用四根不同颜色的线接着
接下来是CD机的插头了，注意，是那个大插头，上次有位兄弟告诉我是小插头，当时我已经是病急乱投医了，把小插头上每个针脚都试过了，没用的。注意，大插头，就是马自达的24针插头，上面标注的5和6就是接到下图红箭头所指的5和6了，这两根是按键上的小灯线，这两根线不用接针脚了，本身插头上有的两根线，直接破线接上去用电胶布胶好就行了
大家看清楚点，就是这两根
接下来是重要的两根线了，3和4号线是控制线，就是真正发挥作用的线了，注意中间我用圆圈和箭头标注的那个卡扣，就是这个方向的这两根，我接的一根蓝色线和一根橘色线，前面估计大家接那四个针脚已经很烦了，不好意思，这里还要接两根针脚进去，不过也只有这两个了，加油：
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