宝马M系以其非凡的运动特性、专属性和高超的工艺深受大众的喜爱，作为宝马M家族新成员1M，因为车身短小，所以赋予其更灵活的操控性。小编这次在酷车小镇的车迷之家也同样遇到一款宝马1M，而这款车是经过车迷之家精心改装过的，新包装、新设计赋予其新的视觉冲击。下面就跟随小编的视角一起看看这辆宝马1M是怎么“化妆”的吧！

上面这辆车就是今天的主角了，宝马1M改装版。不管是从车身包围还是车身颜色，再到具体零部件，我相信你都觉得跟原厂车差别很大，别急，让小编一一为你分解……

先看下车前部，都是在细节地方的升级，比如前灯、车标、发动机盖、格珊等……

发动机盖是更换的，采用现在非常流行的碳纤维材质。外型上面也有改动，在机盖两侧设有两个通风凹口，方便空气交换冷却发动机。

为了牢牢地固定住发动盖在高速行驶时的安全性，特别添加了这个发动机盖挂扣。需要打开的时候用力一按，便会出来一个挂扣，用力一拉发动机盖就可以打开了。

这是宝马1M 除了两门造型这个显著的特征外，最容易让人识别的地方。牢牢记住这个灯形，不论它怎么变化，只要是宝马两门M系类的，那就肯定是1M了。

宝马车型非常显著的中冷格珊，自然是要做些改动的。此车采用黑色外包围，显得比原车更加庄重、典雅。如果你再仔细往上看的话，会发现，这个车标也很特别，和原厂的也不一样哦

如果对离合器改装比较熟悉的朋友一定很熟悉这个品牌。它是来自美国的Clutch Masters Racing。其改装的离合器在改装界可以称得上是顶级品质了，而此车的离合器就是来自这个品牌的改装产品。

再来看看侧面，很明显的就可以看到轮毂和刹车盘色彩的变动。除了轮毂以外车身也是有细节的变化的……

由于原车侧裙已经很宽了，所以新加的侧裙包围从远处看并不是很明显。走近看还是一眼就能看出来的，采用碳纤维材质的宽体侧裙套件，来自著名品牌revozport（先卖个关子，稍后详细介绍）。

如果说宝马1M 蓝色的车身颜色你之前没有见过的话，那我想说你是对的，因为原厂车没有蓝色的车身，只有巴伦西亚橙红色、雪山白和宝石青。从这里可以看出，车身的蓝色是一层贴膜，而不是烤漆，因为在夹缝中可以看到原车的颜色。

原厂的后视镜外型已经很好看了，如果非要改动的话，无非就是在外面加上一层外包围。而店主也是这么设计的，采用的是碳纤维材质的外包。

这里虽然没有改动，但是小编也拿出来晒晒，只是想强调一下，这个M代表的意义远远不是一个小小的字母能够表达的，它是一种追求，更是一种象征。

侧面最明显的变化就要数轮毂了。采用的是来自日本著名轮毂生产商RAYS的品牌轮毂，选取的颜色为银灰色。六辐造型的选择让每个夹角都是60度大小，受力更加均匀，更加稳固。

这个条纹上明显标注了轮毂的生产商和型号。

来自brembo的黄色刹车卡钳，这个品牌的卡钳在国内的地位是一般品牌所不能够撼动的。打个比方，如果你去一个规模比较大的展会，如果有十两改装车都改动了刹车卡钳的话，那么这个品牌至少要占六七成。

最后看看车后部到底有哪些变化呢？

车后唇套件来自revozport。在上一页就提到过这个品牌，这里给大家详细说明一下，这个品牌来自中国香港，是一家非常专业的改装厂，其改装的车型多为奔驰、宝马、保时捷等高端车系，在质量方面有着严格的把控。而这辆1M的车身外包套件就是这家改装厂为其量身打造的。

对比一下原厂车和改装之后尾部边缘的区别，就可以看出revozport的改装设计十分注重细节，匠心独运。

这个标志也是大众非常熟知的了，来自斯诺文尼亚的世界顶级牌子AKRAPOVIC，在国内称作天蝎排气。凭借创办人Lgor Akrapovic对电单车改装的认识及热诚，使得天蝎排气短短十五年间成为世界电单车界无人不晓的品牌。

对比一下改装前后车标的差别，你会发现，店主对黑色特别热衷，不论是车身套件，还是细节的改动，几乎和黑色多少都要沾点边。

车顶采用的也是黑色的碳纤维材质贴膜，起到一层保护的作用，而且小编认为，在所有的碳纤维套件当中，这个部分是保护作用最大的，因为它接受太阳直照的强度最大。

这就是今天为大家带来的这款改装版宝马1M,不知道喜欢宝马M系的你是否满意呢？