一直想对我的宝马325I的动力进行升级，但是目前想升级各项条件都还没有达到，经过这半年的探索，对于动力改善比较经济的方法的实在没有办法的笨方法：

1  减轻重量：换成碳纤维机头盖，碳纤维尾箱盖，换轻的中段，，原厂的中段排气我掂过，其实挺重的，后排座椅也拿掉，哈哈，不过这样有点夸张，这些全换掉的话，估计能轻100多斤。

2  换轻的全锻造轮毂，HRE太贵，BBS比较经济一些，建议18寸，19也行，胎径不要超过原厂，后轮不要超过255，后轮255 30 R19，，前轮225 35 R19。最好不要用防爆胎，防爆胎胎壁太厚，太重，不过19寸这个标号也很难找到防爆胎。

3  我的中段也折腾了2个多月，排气其实除了头段和尾段，中段的技术含量有限，所以在一哥们的改装店自己制作中段，中段的前半截双管用原厂粗细，后半截比原厂粗5—8%，不要中包，装上后起步1到2挡升档比原厂快一倍（325的1挡太让人无法忍受了），换挡冲击小很多，转速爬升也快了一倍，0到100的加速猛了一些，但是油耗增加了0.6，由原来的11.1变成11.7，其实很多325的油耗都在13左右，暴力的在16多，不过我这部真的油耗很低。不过还是逃脱不了烧机油的命运，4000公里烧一升。

前几天在4环遇到一部GTR，我只能表现的很淡定，7.9秒的加速成绩实在拿不出手，不过面对3秒多（改过能达到3秒的成绩）的东洋战神，淡定一点也不算太丢人，呵呵。

改装清单：

1  HRE轮毂4只，真品
2  米其林PS2轮胎4条，真品，
3  BREMBO 6活塞前刹，真品，
4  REMUS 4出尾排，真品，
5  中段排气，自制，
6  HAMANN  前扰流，仿品，
7  碳纤前下巴， 自制，
8  AC后窗扰流，仿品，
9  M3 CSL限量版尾翼，仿品，
10  碳纤后视镜，仿品，
11  M -TEC后尾杠，仿品，
12  BREYTON垫片，真品，
13  前灯眉，仿品，
14  熏黑中网，台湾，
15  全车贴纸，喷漆，自制。

     尾牙，弹簧，防倾都没改，准备机械增压后再改，因为动力有限，装上后有点浪费，原厂悬挂应付现在的动力够了，光是加大操控极限而没有动力的支持，总是感觉别扭，目前主要改在外观。全部费用人民币12万。。。

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